ユーザーボイス (78件)
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5.0
サロとサハシは必須なので迷わず購入です。旧製品から床下機器も更新されていて良いです。 モハ474の屋根の造り分けには感心しましたが、ならば欲を言えば床下の整流器まわりやタンクの造り分けしてくれてたら完璧でした
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5.0
手持ちの北陸本線の車両と合わせて走らせるために購入しました．3両編成でも，長編成でも楽しめる車両です．
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4.0
旧製品から現行の仕様になり、内容は格段に良くなっています。塗装もディテールも素晴らしいのですが、その分価格も格段に上がりました。それでも他社よりは安いですが… 少し細かい事ですが、サロの回送用運転台の前照灯やテールランプが、旧製品と同じ仕様な点です。値段が高くなったしリニューアルなのに、相変わらず一体モールド表現。クリアパーツによる別パーツ化を期待していた。点灯しろとまでは言いませんが、少し残念です。
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5.0
基本セットとともに購入 さすがにフル編成で走らせるにはパワー不足感が否めませんね 増結セットにもモーター車を入れて欲しかったですがASSYでの対応として価格を抑えてくれているのかもわかりません
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5.0
基本セットを購入し、やはり増結も欲しくなり購入しました。この時代の列車は編成が長く迫力が有りますね。
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5.0
475系なのに敢えてｻﾊｼ451にしている点が面白いと思いました。 基本編成と同じく、ｸﾓﾊ475を架空のﾓﾊ475に置き換えて貫通編成にしました。 編成中にｸﾊとｸﾓﾊがない編成はとってもかっこいいです。
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4.0
ただ一言… 最高の出来ですね。走りも作りも。 小学生の頃、家族で乗った立山を思い出しました。 ヘッドマークに「兼六」と、普通用の白地があったら星5つですね。
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5.0
北陸本線系統の急行列車を再現したセットです。 これまでのセットであれば、基本セットには両先頭車とモハユニット、サロとサハシが入っていたパターンが圧倒的でしたが、今回の組み合わせはクモハ・モハ・クハの２組となっていて、サロ×２とサハシは増結セットに入っています。 全盛期だった頃は大阪駅でよく見かけていて、長大な本来の急行編成を北陸地方への憧れとともに眺めていました。特に厳冬季の屋根や足周り､前面に雪の塊を付けた姿が心に残っています。 その頃の華やかな現役時代は未だ未成年で遠方まで旅行出来ずに終わり、社会人になってＪＲ化後の北陸地方で白地に青い線の北陸地域色の普通列車に乗に乗車出来ました。 増結セットとの組合せでサロ・サハシ入りのフル編成を組めて、在りし日の北陸急行の華やかな現役時代を再現出来る喜びに浸っています。 造形､塗装ともに申し分なかったです。
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4.0
サハシのクリーム帯にローズピンクの線が若干ついてしまったところがある。 それはそれとして、乗ることのなかった国鉄交直流急行形電車にふれられていい。 サロはこのセットのようにグリーン帯をまいたものの方がすきだ。 しかし、値段は高くなってしまった。
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4.0
初475系です。165系と同じレベルのリニューアルで造形も素晴らしい先頭車同士の連結も簡単で素晴らしい出来です。 しかしクモハのホースなしジャンパ栓の取り付けが難しく何個か無くしました。そのため星を一つマイナスしました。
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