ユーザーボイス (34件)
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4.0
本当はカトーの485系初期型が欲しかったが今更新品で購入は難しいため在庫のあったこの商品を手に入れた。 ヘッドマークを九州の特急に替えたいのだがこちらは20年程前に発売され再生産されたのも5年以上昔。 ラインナップ豊富なのは嬉しいがやはり欲しい時に買えるようになってもらいたい。
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5.0
昭和60年(1985年)3月ダイヤ改正で全ての先頭車がボンネットとなった特急ひたち。 その時の驚きを再現したく購入しました。 300番代のスマートなスタイルも良いのですが、私にとって「ひたち」といえばやはりコレ。 大正解の買い物です。
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5.0
購入するか大分迷いましたが、セールで購入しました。出来はよいです。 所有の４８５系もかなり増えたので、増結セットは購入せず、手持ちの中間車で対応します。 どのセットの車両か分からなくなるので、車両の裏にどのセットかマーキングしています。
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5.0
クハ481の赤スカートが魅力的です。 ヘッドマークを九州時代の「有明」や「にちりん」に交換しても愉しみたいです。
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5.0
ヘッドマークを調達できれば九州仕様としても使えます。 文字のヘッドマーク再販をお願いしたいところです。
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5.0
0番台モハは所有してましたが、483系に準じた若番モハが欲しかったので購入しました。
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5.0
国鉄末期九州から広域転配で関東に移動、最終ひたちの運用についた初期型485系のモデルと言う事で購入しました。 国鉄末期とは言え先頭車側面にJNRマークを掲げ、ボンネット先端の特急シンボルを付けた形態で疾駆する姿は国鉄の誇りそのものでした。 モデルはモハの碍子の数を初期車と作り分けする等TOMIXこだわりが見られます。 実際にはありませんが、サシ、サハを追加した12両編成化も仕立てみたいと思います。
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5.0
思った以上にリアルな感じでした。 まさしく初期型という感じでした。
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5.0
特徴のあるスカートの塗り分け。自分は中学生のときたまに見かけてなんだありゃと思ったのを良く覚えています。それを再現出来るなんて出してくれて感謝です。
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5.0
Ｋ社のはありますので、比較のため基本セットを購入しましたが、なかなかの出来栄えです。
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