ユーザーボイス (34件)
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5.0
ボンネットのバリエーションが増えました。様々な型式の485系ひたち号が、日暮里あたりで行き交っていたのを思い出します。
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4.0
パンタがやや上がりにくい程度で、他にこれと言って気になる点はありません。 別途、赤帯の入っていないタイプのスカートを購入しておきました。
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5.0
ボンネット先頭車だけでなく中間車も、細かい差異が表現されており国鉄時代の485系好きなら基本＋増結で欲しくなるセットです。TOMIXさんの戦略にハマってしまいました。
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5.0
昭和60年3月改正時に九州から勝田へ転属してきたヒゲ無し赤スカートのクハ481ボンネット車が先頭のセットです、中間車も細かい作り分けがされています
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5.0
TOMIXの485系なので模型の出来は安心できます。 従来の485系との主な違いはスカートの色、屋根の色、屋上機器の碍子の数といったあたりでしょうか。 常磐線ファンならいい製品だと思います。
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4.0
地元のレアな車両だけに思わず購入です。 Ｍ車の屋根の違いなどはよく考えられています。 強いて言うとお値段が ^^;
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5.0
ひげなし赤スカートのボンネットクハ＆サロ以外初期形がいいです。7本碍子の引きと押しの嵌め合いもきれいに仕上がっていますし、JNRマークが最初から印刷済みがうれしいです。ドアレール等の銀差しやカプラ周りの配管再現は昨今の同社品と同様の改善ですがこのセットと増結セットのM'車の客ドア横の床置きクーラーと業務用室部分の囲いが表現されており、内側も他社に追いついてきたかなという感じです。水戸駅で第2パンタの上げ下ろしをしていた時代が懐かしいです。
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5.0
赤スカートクハもさることながら、中間に入るモハのガイシの数や非常口の形態が既存品と異なるところがいいですね。またドアレール印刷が施されたり配管付きカプラーになるなどアップデートされている点も評価できます。
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5.0
赤スカートの「ひたち」の発売発表時に予約しました。 初期型のクーラーパーツが銀色になっていて、グレーの屋根の良いアクセントになっています。
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4.0
鬼門である塗装は埃の巻き込みや曲がりがなく一安心でした。 値段がここまで高いなら旧４８５系から標準仕様である「ドア部」「車端部」赤塗料カスレは改善して欲しいですね。 市場在庫がない「にちりん」などの九州系ヘッドマークの再生産も併せてたら、もう一本衝動買いしそうな出来でした。
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