ユーザーボイス (32件)
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国鉄時代の車両なのですがフル編成でないため追加購入、スロットレスモーターと旧型モーターとの相性を心配していましたがトラクションタイヤ無しのお陰で問題ありませんでした。
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以前の製品も所持しているが、所々がディテールアップされていて、良い感じです
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国鉄バージョンと合わせて購入するか悩みましたが購入。作り分けもされており、痛い出費でしたがとても良い買い物が出来ました。
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ずいぶん昔から製品化されていたＫＡＴＯの211系が全面改良されました。従来製品もハイレベルなので、今回のものと並べてもそれほど見劣りしないのですが、よく見ると各所に進歩の跡が見られます。残念なのは、大きな改良点である別パーツ化されたベンチレターが未塗装でプラスチックの質感そのままであること位でしょうか。
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先月の国鉄仕様に引き続き、今回も購入しました。果たして15両で走らせる機会はあるのだろうか・・・
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KATO211系が113系、115系、415系同様にリニューアルされました。 特に前面形状が改良された模様ですが、帯の色調、特に緑は従来の製品同様に濃いめに113、115系湘南色のような色合いに再現されている感じがします。
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5連の211系東海道増結編成になります。
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基本10両セットと同時購入です。堂々の15両編成が完成します。実車では早朝時間帯に付属編成単独運用がありましたので付属編成単独では走らせてもおかしくありません。6両ブックケース入りですが10両セットのブックケースに付属5両が収容出来るようになっています。そうするとこちらのケースが余ってしまいます。何かうれしいようなもったいないような…。
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リニューアル前の製品は知らず、比較できませんが十分によく出来ていて満足です。 自分は特に鉄道に詳しいわけではないのですが、Nゲージは、過去に自分が実際に乗ったことがある車両か、デザインや用途が独特な車両（例えばシキ800とか）を集めています。 今回はたまに行く、群馬の中之条にある温泉へ行く時に乗る吾妻線で211系に乗るため、ベンチシートの2000番台を購入しました。あくまでも気分なので細かい部分は違っていても問題ありません。^_^（2000番台と3000番台、スカートの違いとか、、） 小学生の頃に、親にねだって初めてNゲージを買って貰ってから、随分と進化したなぁ、、と毎回遠い目になっています。
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再生産を待っていたところ、フルリニューアルで発売されると知り、即予約を入れ購入しました。折角なのでフル編成を楽しみたくこの付属編成も購入してます。出来は最近のKATO品質で申し訳ないです。M車ありですがゴムタイヤを履いてません。
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