今となれば旧型特急となってしまうが、 デザインと塗装言う事無しです。 9両編成で走行は迫力満点 E353とすれ違い走行楽しんでいます。

E257系が今まで活躍した色々な路線に投入されているようです。片側だけ非貫通、もう片方は貫通型の先頭車と前後で顔が違うのは、昨今のJR東西でよくあるパターンですね。自分は2000番台の方を見かける機会が多いので、2000番台の再発売も期待します。

波動用とのこと・・・ 正直両先頭車の顔が非対称なところも魅力的な・・・ さすがKATO製品だけあって作りも走りも満足でした

あずさ編成を再現するのに最適です。

e257系のバリエーションとして購入しました。青色基調の踊り子編成が海を意識しており、本製品は山の緑で、海岸沿いを走る本線の青と高野線の緑という南海電車と同じコンセプトですね。

発売当時古いモデルをセミリニューアルでの販売で、動力もフライホイール無しの旧動力でしたので購入を見送りましたが在庫処分でお安くなっておりましたので購入してしまいました。 ライトユニットはリニューアルされておりますので良い感じです。 動力車両は最新に更新してほしかったですね残念です。

前面の形状は好きではないが、車体側面の爽やかな印象の塗装に惹かれ、在庫処分になっていた事もあって購入。フライホイール付きのモーターではないがスムーズに走行してくれた。

発売から気になり購入しました。車両の色も綺麗ですし動かしても素晴らしいです。

初めは興味なかったのですが、以前新宿駅で臨時あずさとして走っている所を見かけて思ってたより格好良く買わなかったのを後悔していた所でした。そんな時にアウトレット品として安く出ていたので迷わず購入しました。 側面の細い線がきれいに印刷されていて良かったです。前面愛称器の光漏れがひどいのでなんとかしたいですね。 修学旅行と特急の表示シールが入ってのが嬉しかったです。

発売当初はさほど気にかけていませんでしたが地元の路線でも運用されていたので購入検討していたところ一時的な値引きの対象品になったため購入に至りました。旧製品の257系は所有していますがそれに比べ前尾灯が明るくなっている点は評価します。基本増結を一つのケースに収めてしまうとケースのタイトルと中身が違ってくる基本増結別売軽形式ではなく9両セットと言う点も良いですね。今後も基本セットと増結を含めたフルセットの二本立てにすれば良いのにと思います。個人的にはこちらのメーカーの新品はボディの塗装エラーや擦過を心配しています。今回はエラーとなる瑕疵はありませんでした。