岡山駅の雰囲気を出すため通常やくもと走らせます。 内容はもちろん満足です。

鉄道趣味の同僚に薦められ購入しました。カント無しのカーブレールでも振り子の動きが確認でき楽しいです。撮影の仕方が悪いのか動画や写真だと振り子の動きは判りずらかったです。 いずれにせよ、購入して良かったです。

実車は国鉄色のリバイバル塗装で、懐かしのＪＮＲマークまで付いています。また、スカートやシートピッチが改造され、安全・快適になっています。この模型はその改造後の姿も的確に模型化されています。また塗装が綺麗でガラスの平滑さも相まって、とても綺麗でスッキリとした印象です。特急マーク・ＪＮＲマークも美しく表現され、ヘッド・テールライトもヘッドマークも綺麗に光ります。もちろん走行も安定していてＫＡＴＯ独自の振り子も効きます。３８１系の最新にして最終の編成は、完成度の高い模型でこれからも走らせ続けられます。

動力車は低速よりスムーズ、ヘッドライト・テールライト共にちらつくこともなく走行しました。何と言ってもクモハの横顔が重量感があり、大変気に入っています。振り子機構が搭載されているので、S字カーブの走行シーンを楽しみたいと思います。

よくぞここまで残ったという感じの381系もいよいよ引退、ということで買いました。安定のKATO品質で出来栄えは文句なし。側面ナンバープが印刷でフレームごと再現してあるのには驚きました。

国鉄色という事で、又、やくものシリーズを購入してしまいました。やはり３８１系は国鉄色にＪＮＲマークが一番はまります。出来は、いつものＫＡＴＯらしい綺麗な塗装やスムーズな走行で満足の出来る製品になっています。

最近、カトーの製品は動力車の台車が外れていることが多いみたいなので、今回も心配でしたが大丈夫でした。塗装もとてもきれいです。台車はグレーじゃなくて、黒でもよかった気がします。カトーの３８１系は、造形が素晴らしく、また振り子機能もあるのでほとんど購入しています。くろしおの青緑の色調を直したものも再販してほしいですね。

復活とはいえ国鉄特急色は模型でも映えます。381系も良い出来ですが台車は黒色でも良かったのでは。

国鉄色やJNRマークが綺麗に再現されていました。実車はもうすぐ引退ですが、模型ではこれからも楽しめます。

ジョーシン草津店で、予約購入しました。車両の出来、塗装、走行性能（振子機構も）、全てにおいていい出来だと思います。側面サボ受け撤去や側面の非常口の埋め込み、それになんと言っても、JNRマーク。国鉄を知るものにとって、あのJNRマークは特急色には最高です。サハ３８１ー２３１のベンチレーターの数や元喫煙室の小窓等も明確におさえられています。あとは、「スーパーやくも」と２７３系「やくも」をお願いします。また、２７３系なら、「はるか」も待ち望んでいます。