マイテ49が欲しくてこのセットを購入しました。実際の運用にこだわらずに、様々な機関車・客車をつないで楽しんでいます。

KATO　10-1893 JR西日本旧型客車セット 以前梅小路にて保存されてたものも含めて4両のセットで買いました 4両ということで短い編成となりますが、マイテの出来もよく満足です TOMIXのダブルスリップポイントを通過する際マイテの三軸台車がよく脱線すること以外はイイです

京都鉄道博物館でマイテ49の実車を見て欲しくなり購入 室内灯（電球色）を取付にあたりオハフ33 48の窓部品が外れたり、プリズムが上手く取りつかないなど四苦八苦しましたが完了後は渋く良い雰囲気を醸し出しています。

マイテ49のために買いました。マイテ49自体はすごく良くできていて満足していますが、個人的にマイテ49だけが欲しかったので単品売りして欲しかったです。

マイテ49のデッキ部分も灯りを付けたくて色々と工夫しながら楽しんでます。車体を削る事にはなったけど自己満足できるレベルには仕上がりました。造形、転がりはいつものKATOクオリティです

マイテは交通科学博物館に展示してあるのを何度か見に行きました。旅立ちＪＲ西日本号も大混雑の大阪駅に見に行きました。但し、旧型客車は見た事がないので馴染みが無いのですが、ツバメ編成とまた変わった魅力があると思います。イゴマルと編成をくんで楽しみたいです。

C56とC57が重連で走る時、マイテが連結されて走る時に、津和野までマイテに乗って行きました。　 ３軸台車の音を楽しみました。 模型でも再現したいと思います。

今回お安くもなっていたのもあり購入いたしました。カトークオリティには満足しております。商売上、編成でのセット販売もメリットがあるのでしょうが、同じくらい単品での販売にも力を入れて欲しいと思っているのは私だけではないはず。架空の編成を楽しむのも模型の醍醐味ではないですか。

最近は旧型客車を引っ張り出す事がなく忘れていたところにジョーシンの販売ページに目がとまり購入しました。 セット品ですがほぼマイテ49の製品です。 以前購入していたスハ44系つばめセットのマイテ49から進化していました。ただ今回の製品とは床下機器が全く違ってますが、モデルとしての時期が違うからなのか？ それ以外にも色々違いがあり良くなってました。

K製品のC62を購入予約してるので牽引予定で購入しました