ユーザーボイス (49件)
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5.0
国鉄型特急電車を置き換えるべく登場した255系も、自身を置き換える時がやって来た。カトーからのラスト(?)製品化。9両のボリュームは、すごいですね。最後にまた、実車に乗れるでしょうか…。
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5.0
M社のも持っていますが、やはりK社の方が動作もスムーズで塗装も綺麗です。前回ロットに続き購入してしまいました。
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5.0
255系は気になっていて、 アウトレット品で出ていたので迷わず買いました。 外箱に凹みがありましたが、中身は問題ありません。 kato製品は取付部品が少なく、すぐに走行できるのが良いですね。
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5.0
都内のターミナル駅や総武本線で、走行している姿をよく見かけていたものの、永らく購入タイミングを逃しており、実車が廃車間近になったタイミングでの入手となりました。地上線だけでなく、高架線や地下区間のレイアウトでも違和感なく走らせることができるので、大切に走らせていこうと思います。
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5.0
実物はもう薄汚れて廃車待ちの状態ですが、模型は綺麗な塗装でこれから活躍してもらいます。千葉と言えば113、183、E217の各系列と活躍したイメージが強いですが既に記憶の中で、新しいイメージのあるE259も塗装が変わり、209系も廃車が始まっていたりと時の流れの早さを痛感しています。255系のデビュー時の明るくて斬新なカラーには衝撃を受けましたが、当時の雑誌やパンフレットを見返して懐かしみたいと思います。
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5.0
6月に乗車し、欲しいなー と思いながらもM社では？？？ という気持ちでした。 しかしながら、KATOさんから発売されると聞き、速攻で予約しました(乗車前は正直あまり意識していなかった) さて、本題です 製品に関してはさすがのKATO品質で問題ありませんでした(動きもスムーズです) が、ケースが 前にも記載されていた方がいましたが、ブックケース1つにしてほしかったな～ とはいえ、それを差し置いても☆5です
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5.0
183系と共に千葉を走っていた頃から何度か乗ったことがあり、今年の年始も東京〜千葉の短区間ですが乗ったため、発売後に思わず購入してしまいました。マイクロエース製を持っていますが、KATO製はやはり欲しくなる、という病です。 手持ちのマイクロエース製1次車との比較ですが、走りは低速からスムーズ、黒味がかった窓パーツが全体を引き締めてスッキリとした出来上がりです。マイクロエースの1次車よりこのKATOの2次車のほうが窓天地が狭く見えるほど、引き締まっています(笑) ライトも明るく点灯して、良い感じです。
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5.0
走行音は静かで、動作スムーズです。 塗装、造形も安定の出来です。
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5.0
塗装がきれい、車端部まで均一に鮮やかな塗りになっている。床下機器の灰色の色調も絶妙で良い。 ただし、車両ケースが４両サイズ✕２というのが嵩張るし取り扱いづらい。過去の発売時にはフルサイズのケースに９両収まっていたのに。
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5.0
造形塗装ともに素晴らしい出来栄えです。 出来ればケースを一つにまとめてほしかったです。