ユーザーボイス (49件)
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いつ発売されるかと待ちにまっていました。出来は満足いくものとなっています。残念なのはケースがＡ・Ｂの2つにわかれていること。1ケースが良かったと思います。
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なかなか斬新なスタイルで今見てもそんなに古い感じはしません。グリーン車の表記が目立たないのはこの時代のJR東の特徴かもしれません。
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塗装も綺麗に再現されていて小さな文字も見て取れます。特に黄色は綺麗に感じます。 まだ走らせてはいませんが、KATOブランドなので心配はしていません。 房総方面の旅にはお世話になりました。 記念的要素も含めての購入です。E131系との並びも楽しみです。
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某メーカーの255系持ってますが、やはりKATOが良いなと思い購入。 某メーカーさんのも見た目は良かったですが、 やはり故障した際のアフターが容易な事やモーターは特にKATOの方が優れてます。 塗装が綺麗で眺めてるだけでも絵になります。 多種多彩な時代の京葉線を再現するには必須な車両です。 オススメです。
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近年のカトー製品はメーカー検品されていない様で、パーツ脱落・欠品等が頻繫に発生していますので何かありそうで注視しながらレールにセット、幸いにも問題ありませんでした。塗装、走行も問題なく、ほっとしました。メーカーもコスト削減も分かるけど独占に近い価格帯なので、消費者に検品を任せるのは本末転倒？
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5.0
2、小ケースで届きました。１ケースの方が良かった。号車印字されており、貼る手間がなくなって良かった。１月にオーダーしたのがやっと届きました。快速、普通車両と合わせて走らせます。
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マイクロ社を持っていましたが引退を期にKATOの製品も購入しました。スタイル、走りは問題ないです。ボディの塗装が昔より少し荒くなった感じがしますがそこまで気になりません。 2編成並べて楽しみたいと思います。
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5.0
実写が引退していくなかでの発売。 おそらく今後、225系が発売されることがないと思い、購入をしました。 ユーザー取り付けの別パーツなどがないため、ユーザー側で部品の取り付けを必要がなく、完成品の状態で遊ぶことができます。（行き先シールを除く） スロットレスモーターのため、動きもなめらかです。
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5.0
今回は車番の変更ありでスロットレスモーターになっています。 付属品はシールしかなく自身でのアンテナ等の装着はありません。 9両ワンセットでの販売形態になりました。 カプラーはフック付です。 KATOはスロットレスになる車両もあれば、そのままだったりどういう事？ やるのならば全てスロットレスに移行しようよ！ 中途半端なんだよなぁ。 カプラーも客車同士で連結出来ないことも多々。
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