ユーザーボイス (35件)
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5.0
常磐線で活躍した銀釜の姿という事で購入しました。 関門に帰ってからの活躍という想定でKATOの銀釜と九州ブルトレを牽いて共演させようと思います！
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5.0
門司機関区にいた機関車だったので購入。 特徴的なコルゲート板をしっかり再現しており、ディテールが細かい。 ヘッドマークも付いているのでオススメ。
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5.0
何回か発売を重ね、走りも塗装も安定の出来出来です。 81のスタイルはトミックスが1番好きです。 300番代もとうとう運用からはずれてしまいまい残念。
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5.0
交流機の赤色は実車の様に光沢のある方が良いと思います。
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5.0
当初買う予定はなかったのですが、売り切れてからだと入手も難しくなってしまうので購入しました。 資料としてもあまり見ることができない車両ですが、ゆうづる牽引用として楽しみたいと思います。
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4.0
全体クオリティだけでいえば、どうしてもKATO製に今一歩譲ってしまうTOMIXのEF81ですが、300番台の前期型と後期型を見比べてみたく、購入。 高圧線とガイシの表現では、どうしても一歩譲るのは否めませんが、前期型（いわれなければ分からないレベル）の特徴をきっちり抑えてきているのには感心しました。 惜しむらくは、せっかく常磐アンテナが付属しているのにケーブル表現までには追い付いていない事でしょうか。 そこまでこだわるなら自作しなさいよ……と言われてしまえば、それまでなのですが。
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5.0
300番台は関門区間や九州でしか見た事なく、田端区時代に見た経験はありませんが、コレクションで購入。 高圧線がプラスティック製で変形している以外は出来が良く、ダミーカプラー・常磐アンテナを取付し眺めているだけでも満足いく出来映えです。
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4.0
国鉄時代のＥＦ８１３００「桃釜」を手許にと購入。 造形はＥＦ８１の印象把握に長けたＴＯＭＩＸさんで秀逸。他社製品と違い１次形と２次形の前面コルゲート端部の差異を再現する細やかさも好し。 常磐無線アンテナ部品付属は選択肢が増えて有り難しもユーザー取付部品は増加。屋根上高圧導線のヘロヘロさは相変わらず。塗装・印刷は綺麗な個体で一安心。 走行は低速から滑らかで静粛性も好し。牽引力も必要充分。前照灯は電球色で比較的明るめ。 田端区所属時の姿だが門司区復帰後でも好し。３０２号機は８６年１０月接触事故後の修復で片側の側面コルゲートが平面化されたので、時代設定とナンバー選定には要注意。 我が家では専ら関門ブルトレ運用ですが、常磐線仕様に関門仕様にと国鉄時代「桃釜」の変遷を楽しめる好製品です。
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4.0
24系24形(ゆうづる)を購入した関係で購入しました。 側面のコルゲートのモールドなど、特に言うことはありませんが、やや値が張ります。 最終的には屋上高圧線と碍子の別パーツ化になるのでしょうか。 2次形の国鉄仕様も出して欲しいところです。
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5.0
はるか昔にトミックスのカタログで見た300番台ローズ色。ようやく手にすることができました。走行性能も外観も申し分ない仕上がりで、素晴らしい逸品です。高圧線については改善の余地ありですが、最近のトミックスさんの車両はどれもとても良いですね。サードパーティ製のカプラーアダプターでカトーナックルに交換して楽しみます。
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