当時発売されていた仕様とは異なり、若干寂しい部分もありますが、シートの柄がデカールになっていたり、アップデートはあるので、こういう再販は大歓迎です。 同時に購入したフェアレディZ(RZ34)と比べても、パッケージのサイズに時代を感じます。

10代の時、初めて買った車がこの型のソアラでした。前回、買いそびれていて、今回購入出来て良かったです。自分が乗っていた頃を思い出して、その時の感じに近づけて制作しようと思っています。

当時、2800 GTじゃなくて、子供心にガッカリした、思い出が…。あの頃、族車全盛期で、ノーマルしか組めず、ガッカリしたなぁ。でも、今では、ノーマル仕様が、大変喜んでます。デカールもグレードアップされて。でも、いつ組めるかなぁ。

ソアラエアロスペシャルの再販も願いつつ購入しました

この商品の初版は、なんと44年前の1980年です。新世代のスーパーグランツーリスモとして誕生したソアラは、それまでの日本車の常識をことごとく変え、エンジン、シャシー、内装、あらゆるクオリティがこのソアラを目標にして一気に上がっていきました。まだ３ナンバー車は贅沢品で、自動車取得税、自動車税が高額だったにもかかわらず、飛ぶように売れたのもソアラならではの逸話。しかし５ナンバーで収まる排気量で高性能なソアラが欲しいという市場の要望もあり、当時認可されたターボエンジン車を途中からラインアップに加えることに。ＡＴのみの設定で当時では珍しいインタークーラー付きのターボでした。古いＭ型エンジンベースなので、ターボを効かせてガンガン走るのではなく、ソアラのキャラにあったゆったりとトルクで走るタイプのターボだったと思われます。さてキットは当時のシート生地を再現したデカールや、リアクォーターウィンドゥのシェイドが新規にデカールで再現されており、すでにキットを持っている人も買う価値がある再販品です。古いキットゆえ、ディティールがおかしいところもありますが、それもまた味ということで。総合で90点の製品です。

セールでとても安かったので2台目購入。違うカラーで作ります。

免許がなかった頃のあこがれの車種をプラモで入手しました

セールでとってもお得に入手できよかったです

安心のタミヤ製。昔のモデルキットの再販の為購入しました。タミヤ製のためバリ等も少なく組み立てやすい（難易度ではなく、製品精度の面で）商品です。サンルーフが装着してある点も完成時の仕上がり（実車感）を楽しめてよい点です。

ようやく出てきたタミヤの初代ソアラ。待ち遠しかったので嬉しい。古い金型だけど造形もよく10系を体現していると思う。制作が楽しみ。