ユーザーボイス (137件)
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5.0
KATOのヨ8000はテールランプ非点灯の旧モデルがありますが比較するとかなり良く出来てます。
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5.0
テールライト点灯&室内灯搭載可能なのがKATOのヨ8000の魅力です。機関車次位や編成の最後尾に華を添えてくれます。 前回ロットから車番が変更されているようで、増備にもお薦めです。ダミーカプラーが１つ付属しているのもありがたい。
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国鉄時代の貨物列車には最後尾には必ず車掌車が連結されていましたが、拠点間輸送に転換されてからは見かけることはなくなりました。このスマートな車掌車のヨ8000は実車はあまり見かけませんでしたが、2軸貨車をコツコツ集めているうちに欲しくなって購入しました。
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5.0
ヨ8000はTOMIX製しか所有しておりませんでした。 今回KATO製を入手して比較しましたがこちらの方が良い出来であると感じます。
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5.0
再生産される時、車番が変わると購入意欲が増します。何両も欲しい車両は特にありがたいです。インレタは論外という年齢になりましたので特にそう思います。
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5.0
初めてヨ8000を購入しました。 貨物列車に付いているところは見たことありませんが、甲種輸送などで見かけるので1両は欲しいなと思っており、再生産の機会に購入しました。 ダミーカプラーが付属していたり、別売りの室内灯も取り付けられるようになっているのは興味深いと思います。
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5.0
jrになり甲種輸送の専門詰車に使うつもりです
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5.0
今更だがこんな小さな車体でもテールランプが両端共に点灯することは凄い！ 室内灯は別売りだが、テールランプ用のLEDの灯りを導光パーツで利用出来たら良かったのにと思う。
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4.0
造形が細かくて、とてもカッコ良いです。 ただ、ケースの中で車両がズレて 手摺が曲がっていたのが、ちょっと残念でした…
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5.0
再生産ですが、ナンバーがヨ8255からヨ8225に変わっています。似たような数字なので、最初は旧ロットが来たのかと思いました。 貨車は再生産時にナンバーを変えてほしいと以前KATOの人に要望したことがあり、回答は難しいとのことでしたが今回は営業サイドから強い要望があったのでしょうか。 この模型は室内灯を入れることができます。指定は現行のクリアの方ですが、車掌車が強烈に光っているのも不自然な気がするので旧LED室内灯を取り付け落ち着いた感じとしました。室内灯を取り付けると若干屋根が浮く感じがあったので、室内灯の足を気持ち短くしました。 カプラーはGMナックルカプラーとしました。 室内灯、尾灯が点灯しない旧製品も編成中央に組み込んだり反射板を取り付けて現代風の運用をするにはむしろいい感じなので、まだまだ現役ですね。
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