ユーザーボイス (120件)
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5.0
嵩上げされた煙突がどんな物が試作品の写真では分かり難かったですが、実物を手にして納得できました。 細かな違いを表現しています。
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4.0
タイプですがヨ3500の発売です。 出来ればきちんと製品化して欲しかった。 信越タイプの再製産もお願いします。
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5.0
碓氷峠仕様以来のヨ3500です。石炭ストーブの煙突が再現されています。ライトも塗装も綺麗に表現されています。
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5.0
石炭緩急車なので、低屋根改造車と勘違いしていました。北海道タイプだけでなく、九州筑豊地域の低屋根改造車掌車もお願いします。
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5.0
昔は貨物列車の最後部には、必ず車掌車が付きました。 北海道形の車掌車の特徴もしっかり再現されています。 セキ3000の最後部に繋げて走らせます。
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5.0
ストーブの煙突表現がいいですね。テールランプもはっきり発光してます。
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5.0
まだ自分か若いころの話ですが、ふらのびえいノロッコ号の最初の運転はC11 171を使用した「SLふらのびえいノロッコ」として運転するタイミングがあり、その際は車掌車を連結していて、確か当時は車内も入れたと記憶しています。なかなか見ないタイプなので、懐かしさもあり購入しました。終電板付で室内灯搭載可も魅力でした。 この後、C11 171も新製品で登場しDCCデコーダーを搭載したいと思って思案しておりますが、C11のライト基盤が運転室上部に来るとの事でスペースに余裕が全くない事から、その際にはデコーダー搭載車に改造する予定です。
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5.0
ちょこんと飛び出した煙突がとても良い感じです。
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5.0
セキ3000セットに連結するために購入 車掌車の淡いテールランプが郷愁を誘う
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5.0
セキ3000の10両セット注文と同時に北海道タイプのヨ3500を注文。 編成を組むときにはやはり必要です。
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