走行音は静かで、低速でも滑らかに走行します。

最後の本線走行SL“D51 241”導入のために購入しました。造形、走行共に最高です。低速でも安定しており長編成の石炭車牽引にピッタリです。

Ｄ５１の新たなタイプで、綺麗に仕上がっていて満足してます。

ギースルイジェクター付きの独特の煙突、密閉型キャブ、スノープロウ、北海道装備が存在感を増してます。 先月発売されたセキを引っ張って楽しみます。

煙突の形が違うだけかな？走り性能も悪くないので、60両もなんとか引っ張れました。

2014ロットは持ってますが、次回再販がいつになるか分からないので、購入しました。いつものカトークォリティーでスムースなスロー走行と見事なボディの精密感は素晴らしい！常点灯化のためにクリエイト工房のライトユニットに交換して、テンダーもÇ56用ライトユニットを改造して取り付けて常点灯化しました。カプラーはフロントにビジネスナックル、テンダーはCSナックルに交換して セキを引かせて、楽しみます。買って良かったです。

久しぶりの再販でようやく手に入れることができました。さすがカトーといった出来で、大満足です。

今回は再製産なのでよいが、そろそろテンダーライトの点灯はさせて欲しい。 いつしか副灯の点灯も………