113系2000番台 湘南色　JR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化した車両を迷わず購入しました。

東京口の113系は知らないですが、化サロが魅力で基本と増結とサロを揃えました。自分には二階建てのサロは要らないと思ってましたが、編成にして走らせるとなかなかいいなと思いました。サロを入れ替えて楽しんでいます。ジャンパ栓の取り付けは、テールライトの部分がボディー裏から外せるので、そうするとジャンパ栓の取り付けがだいぶ楽に出来ました。車両自体は発色がとてもキレイで、非常に良い製品だと思います。買って良かったです。

模型としては最新版の113系で欲しくなってしまいました。ケースは化けサロ用で8両入ればよかったのに。

信号炎管やアンテナ取り付け済みなのはラクチン。塗装の発色も従来品より良くなったが、サッシの中桟に銀が乗り切ってないところが複数あったのが残念。

旧製品を持っていますが、好きな113系なので新しい製品はどう改良されているのか興味があり購入しました。ジャンパ線をつける手間はありますが、よくできてます。

国鉄時代の方が好きですがこちらも良いです

先頭車2両に塵の巻き込みと思われる塗装不良、妻面側側面オレンジ塗装に薄傷（2両とも）がありました。これらは初期不良クレームではなくAssy取り寄せで対応しました。走行してなんぼが鉄道模型なのですが、走行していれば目立つはずもない瑕疵であれ手に取って眺めていたい方達には気になるところです。この数年の間に外観検査基準が下がってきている様に思えてなりません。新品KATO製品はちょっと注意が必要なのかも知れせん。

湘南色の発色が大変キレイでした。

昭和６０年から、平成初期の若かりし頃の東海道線で、よく利用しました。今の様に線路が、全てロングではなくエアサス無しで、速いのだけどよく跳ねてた 印象が残ってます。かなり前にT社さんの２０００番台を購入していましたが、３００番台に続いての購入です。T社さんの物悪くは無いのですが、やはりKATOさんの方が見栄えが良いですかね。

塗装もきれいで非常に良くできている。走りもスロットレスモーターの威力でなめらかである。ただ気になった点が、最初にケースから出したらモーター車の動力台車が１つ外れていたことだ。T社もそうだが、動力台車の外れがこのところ結構あるようだ。輸送途中で外れることは普通考えられないので、出荷時にもっとしっかり検査すべきだと思う。