旧塗装の100番台を持っています この新塗装は実車同様 車検を終えた旧塗装の塗り替えですね 旧車そのものでした でも憎らしいかな流石の安定したKATO製でした

カプラーをナックルへ交換したかったのですがスカートの長方形の穴にナックルを差し込み下からスノープロウの突起でナックルの穴を通し固定する方法なのでこの時にどうしても板バネが外れてしまい老眼の身には不可能でした。 説明書には動画で交換方法を案内していますがそのようには出来ませんでした。残念！

まるで青刈り坊主でも車体横には桃太郎侍のインレタがピカリと実物同様光っているし、屋根上にはチョンチョリンパンタが乗っている憎めないチカラ持ち。

最近のカトーさんの製品にしては取付部品が多いですが何とか完了しました 塗装乱れもなく購入して良かったです

EF210の実車が新塗装化されて以降、模型としてはTOMIXから桃太郎イラストの無い、新塗装化当初の外観の製品はありました。 今回カトーからようやく現行塗装が製品化されました。 製品は現行仕様の外観をよく再現していると思います。

専用コンテナ列車用の引率で購入。ヤマト運輸用に2両。トヨタロングパスエクスプレス用に5両。トヨタの社名入りが20両2編成、日通所有も20両2編成、両者混載の20両1編成で合計5両の桃太郎。ここまで金かけて集めました。

スロットレスモーターではないですが 元々カトーさんのフライホイール付のモーターが素晴らしいので問題無し。 一つ不満なのが、ホイッスルの取り付けが老眼✕不器用な自分には大変な事かな。 後は文句無し！

トヨタロングパスエクスプレス牽引用に購入しました。20両牽引しても安定の走りです。

KATOらしい良い仕上がりですが前面車番取り付け時に若干、隙間が目立つのが難点です。

今だに最初の塗装見ますが新塗装も綺麗で気に入っています。300番台と違う塗装模型でも楽しめます。