ユーザーボイス (31件)
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5.0
懐かしさから購入(初めて買った中型バイクと同年式同型式)。同モデルも良くできています。作成途中ですが
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5.0
懐かしい、憧れのバイク
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5.0
ロードバイクはいくつか入手したがトライアルは持っていなかった。 また、あんまり見かけなかった。 作成はまだだが、しっかりとつくれるかな？
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5.0
繊細な出来で満足、オプションは作品を引き立てる出来になりそう。
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5.0
オフロードバイクを上手く再現しています。このシリーズを期待しています。
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5.0
プラモ歴は長いですが、バイクプラモは過去に3つ組んだことがある程度です。パーツ数は思ったより多くなく、組みやすそうな印象。ただ実際に組んでみると非常に組みにくく感じます。理由としては最終的に組み付けるパーツがどこに収まるのかが分かりづらい(組立説明書の問題)のと、フレームの内側のパーツが取り付けづらい(指でパーツが掴めない、ピンセットでも掴みづらい)など。 接着剤をつける前に仮組み、パーツが収まる位置を確認してから取り付ける、という基本を守るのが大事ですね。 でも、オフロードバイクのキット化自体はとても嬉しい事です。DT200WRやKDX250SRなどもキット化してもらえると嬉しいです。
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5.0
オフロードバイクのプラモデルはなかなか新作が発表されず、過去の製品をオークション等で探しても思うように見つからず、あったとしても値段は高いので二の足を踏んでいました。そんな中に発表され大変うれしい。 中身を見ると最近のプラモデルらしく、組み立てやすいようパーツ割もなされており、作る日が楽しみです。今後、他のバイクメーカーのオフロードモデルが発売されれば嬉しいなあ。
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4.0
昔、自分が乗っていたバイクがプラモで再現されるというのは幸せなことです。 実車を知っている故の、あちらこちらの不満は有りますが、1/12 ですから追加工作せず おおらかな気持ちで素組みで向き合います。
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5.0
スポークホイールやフロントフォークなど、メッキパーツになっていないことが、接着や塗装の際に、かえって効率的にさｈ業出来てよいと思います。実車でもクロームメッキが見える部分は少ないです。シートとシートバッグが赤色の成型色ですが、部品分割をもうすこし巧みにして、フロントフォークのブーツと フロントフェンダーの前半分も赤の成型色の部品にしてほしかったと思います。 組立説明書が、タミヤの製品と比べて、相変わらず見難いと思うのは私だけでしょうか。
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5.0
平成初期に購入、色もオレンジであの頃を想い出します。後にXL250Rパリダカール仕様のタンクとシートを移植、最強のオフロードバイクだったと思っています。BAJAサイコー！。
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