ボディーの加工が大変そうだけど、じっくりやればできるかな。後から発売された、９３’グラウンドカップレース仕様と並べてみたいですね

デザインが細かくできており仕上がり後カッコ良いです、エンジンをプリンターで作っても面白いです

純プライベーターの雄、浅野レーシングサービスのチャンピオンマシンです。Gr.Aより前、TS規定下でのオバフェン＆エアダムで武装した姿は「いかにも改造車」っぽくてグッとくる方も多いのではないでしょうか。キットは2025年1月に出た新作で、市販車からは多数の新造パーツが追加されています。最近のハセガワさんのオーバーフェンダー付きマシンの例に違わず、元のフェンダーはユーザーが切り取り加工する必要がある点には気を付けて下さい。なお、オーバーフェンダーとボディに継ぎ目は無く一体化されています。ボディ裏から垂直にニョッキリ生えているのは成型用のスプルーなのですが、太さがあるので切り取り注意。黄色とオレンジのラインはデカールが用意されているため、ボディの塗装は黒一色でOKですが、サイドシルやエアダムには黄色塗装が必要ですので組立説明書に書かれているとおり隠蔽力の高いGSIクレオスのGX4・キアライエローを使うと良いでしょう。白い成型色を希望の方は、おそらくトムス仕様や「ストリートカスタム」がリリースされると思うので、そちらを待つのをお勧めします。初期型の丸目に関しては……金型の都合で多分無理、残念！

最近発売されるのはGT-RやRX-7やトレノばかり、スターレットを見つけ即買いしました 懐かしいレーシングカーにワクワクです 細かな部分も再現されていて完成が楽しみです 今では発売される事がない小さいボディにFRは貴重です

スターレットKP61は学生時代に友人が乗ってた車で夏の暑い日にオーバーヒートで止まって汗ダクで押した記憶が甦ります。旧車かつレース仕様が再販されたこともあり、思わず購入してしまいました。

初版を買い逃しましたが再販するという事で予約購入、先日届きましたがやっぱり良いですね！資料はありますので頑張って製作します。エンジン付きも出して欲しいです。

先に発売されたノーマルバージョンのKPも良いですが、このオーバーフェンダーの付いたレーシングバージョンは、格別に格好良いなぁと思います。 オーバーフェンダー後付けキットにはよくある事ですが、オーバーフェンダー裏になるノーマルフェンダー部分は、自分でカットしないといけないのでご注意を。 ボディパーツが黒形成なので、塗装無しでもデカールがうまく貼れれば、まあまあ格好良く仕上がりそうです。

レーシング仕様のスターレットです。とてもかっこいいデザインだと思います。初販で買えなかったので、再販がかかって良かったです。

このカテゴリーのレースが盛んだった頃、私は１７歳。自動車雑誌を読みあさっていたのを思い出し、懐かしくなって購入。まだ作ってはいないけど、こういう類いの車・・、スターレットやサニーなどが今後モデル化されるとうれしいなあ。

KP61ノーマルに続き,レース仕様。渋すぎです。思わず購入。組み立ては少し難易度高そうですが、頑張って作ります。 ハセガワさん、丸目などシリーズ化希望します！！