四国　旧型客車の再現に購入しました 紀勢本線仕様にもしたく、変更パーツ 再販望みます

ナンバーがインレタでなくなったのは大変有難い。ただ他のパーツが自分で取り付けないといけないのは、マイナスポイントと思う。EF63のリニューアルの時は、ほぼ取り付け済みだったので。

日本らしくないデザインに魅力があります。

大昔のトミックス製しか知らない私にとっては、今回の製品はもう感動モノです。 数が多くて面倒な前面手すりの取り付けには、毛抜きを使いました。 上下しっかりホールドできるので、吸い込まれるように嵌ります。 とにかく小さい信号炎管は、治具に微量の木工用ボンドを取り、治具への収まりを良くした上で装着。 装着後にボンドはふき取りました。 片付けるときは「手すり注意」。

メーカープレートが塗装無くシルバーだったのが再現されてなく、それ以外は満足してます。

ナンバーの改良は、もっと早く対応すべきでしたね。四国型ではないDF50の改良品(朱色もぶどう色も)の発売も、期待して待っています。

ナンバーが、悪戦苦闘のメタルインレタから、はめ込みタイプに変更されたことが非常に良い。それだけでも★5つ、個人的にメタルインレタの難易度は高かった。 ライトも明るく、走行もスムーズ。各種旧形客車を牽引させて楽しんでいます。 紀勢形、山陰形も期待して待っています。

リニューアルされて、付属パーツが取り付けやすくなりました。ホイッスルは、いつも通り取り付けにくいですが・・・

同封パーツの手すりを付けるのが細かいが、説明書通りに行えばうまくいきます。ただ白色ということもあって太く見えてしまうのがちょっと残念。ナンバープレートが選べるのは最近の標準だが、さらに別の番号のプレートをオプション販売してくれることを望みます。走りは問題ありません。

悪夢のメタルインレタがオミットされ、はめ込みナンバーになった。カトーのナンバーパーツは驚くべき精度で、境目がまったく分からない。 以前のロットでもこれにしておいてほしかった。 ややモータ音がうるさいが、走りや造形、塗装は文句なしです。