ユーザーボイス (59件)
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683系のしらさぎは登場したばかりのはずですが、速攻の製品化に驚きました。塗装、印刷ともに精緻で満足しています。
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ちょっともの足りなさがある新塗装ですが製品的にはサンダーバード同様に綺麗な仕上がりです。 運行区間が短くなったしらさぎですが当面はこの塗装が続くのでしょうね。 製品は実車同様に増結編成が今のところ無いようなので6両セットだけですが、それなら説明書の写真のようにとJRマークの付いた電連カバーのパーツに替えました。 4000番台用のパーツでクロにはそのまま使えますがクモハには少しパーツを削る必要があります。 あとは雰囲気重視でスノープロウを付けましたが前面から足元あたりに重厚感が出ました。 JR東海車両と共演出来る683系もいいものです。
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実車が運用開始してから1年経たずして発売されたのは非常に嬉しいです。帯の印刷は乱れがなくのもGOOD！
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KATOの683系はしらさぎ編成の初回版以来になりますが、電連等のディテールアップであったり、最近のKATO製品全般に言える事ですが塗装も良くなっていると思いました。 一緒に走らせたいので4000番台サンダーバードも再販されたら購入したいです。
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以前の行先シールなら金沢、富山が入ってましたが、敦賀になって運行範囲が縮まったなと感じます。 黒帯下のオレンジ帯がしらさぎらしさを強調しています。 造形は良くも悪くも金型使い回しといった感じです。
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683系のサンダーバードは購入をスルーしていましたが、帯色のオレンジ色が追加されると違いますね。スロットレスモーターはトミックスのポイントレールで支障が出るので、常時減磁板を装着して走らせています。
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北陸新幹線敦賀延伸後のイメージが強い、サンダーバード転用新塗装になります。
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会社近くのJoshinで購入しました。 塗装乱れ、不具合等無く購入してよかったです。 ただ付属のアンテナ等は自分で取り付ける形です。 アンテナ等は最初から取り付けして販売してほしかったですね。
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ジョーシン草津店で予約購入しました。サンダーバードに比べて、失礼ながら若干、マイナーな存在ながら活躍する『しらさぎ』。サンダーバードと共に 敦賀に短縮されましたが、頑張って欲しいものです。商品は、流石、KATO。６８１系から６８３系と種々の商品を出していますが、今回も抜群の出来で安定感もあります。６８３系の０番台ながらオレンジの発色も良く、特に、クロの先頭部の塗装も抜群で、勿論、各車の側面オレンジ発色も綺麗に出来ています。走りも、いつものように安定感があり、信頼性のある商品です。KATO様のおきましては、６８３系６０００番台「安寧」等の今後、実車で出てくる商品もお願いします。また、２８１系「はるか」の増結用の２７１系「はるか」もお願いします。
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