ユーザーボイス (54件)
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5.0
5両セットの増結用に購入しました。連絡用のカプラー付属などカト-はとてもよいです
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5.0
基本編成と同時に購入しました。動力がないのでAssyで動けるようにする予定です。
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5.0
やはり分割併合がないと、四国特急でない。
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5.0
待望の8000系でしたので迷わず購入しました。 3両で中間にモータとなっているので、中間脱車2両では動きませんが、増結には適しているかもしれません。
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5.0
JR四国8000系をリアル再現KATOならではの安定した走行性能振り子機構搭載ただし動力ユニットが見えるのは少し残念
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4.0
また動力台車が一つ外れていました。この頃カトーは検品甘いです。すぐに直せたから良かったですが。後、テールライトかなり暗いのも気になりました。最初不良品かと思い床下外して確認し、うっすらと点灯しているのがわかりました。外したついでにスカートと車体の隙間が気になっていたので、スカートをボンドで固定しました。
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4.0
この列車は途中で編成が逆になったため、側面ステッカーをどのように貼ったらよいか難しいです。製品添付の説明書だけでは、この点がよく分かりません。ＫＡＴＯの最新製品だけに、造形、塗装、印刷、走行性能は申し分ないだけに残念です。
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5.0
こちらは3両編成と、5両、8両に比べると小型の線路配置にもマッチしそうです。
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5.0
自宅のベランダから見てるといつも高松編成はガラガラです。中間車が動力車なのが残念。２両編成では走行できません。 8600系の製品化をお願いします。
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5.0
サンモニのスポーツではないが、カトーの台車外れは毎度のことで困る。喝です！せっかく楽しみで予約したのに。あと、ダミーカプラーは止めてほしい。不器用な人には不向きなので
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