ユーザーボイス (9件)
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四国8000系旧塗装３両M車化用に購入。動力台車も購入すること考えれば高いですね。
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5.0
特別企画品の付属編成を動力化するために購入しました。 Assyで発売されるのは助かります。 KATOらしく、スムーズな動きだと思いました。
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5.0
旧塗装の特別企画品のＳ編成を動力化するために購入しました。 動力ユニットをばら売りしてくれるのはありがたい。
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四国8000系の附属編成用に購入しましたが、ﾎﾞﾃﾞｨや動力台車もｾｯﾄになっていると、もっと売れるのになと思います。
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5.0
増結車両を走行させる為に購入しました。
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5.0
旧塗装セットの付属編成にＭ車がないため、単独走行できるために用意しました。動力台車の取付も簡単で、ボディを付ければ簡単にＭ車化できますが、８両での連結走行時は１Ｍ車の方がスムーズなので選択した方が良いです。
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5.0
8000系旧塗装3両編成部分の動力組み込みのために購入。動力台車と合わせて組み込むことで、新塗装と同様、単独走行が可能となり、楽しみが広がります。
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4.0
特別企画の付属編成の動力化用に購入。 先頭車が動力化できればベストだったのですが、 おそらくコストの問題で中間車になったのだと思われます。
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5.0
ゴムタイヤが付いた台車が1個限定発売だったので両方ともゴムなし台車を購入して取り付けてから交換して限定版のいしづち編成を動力化。 相変わらず組み付けが簡単なのでKATO製品は安心できます。 JR四国2000系の動力車とほぼ構造が同じなので改造次第では先頭車を動力化できそうですね。
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