ユーザーボイス (164件)
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5.0
子供の頃、紀勢本線の客レや臨時列車などを牽いていた頃が懐かしく購入、あの頃を思い出して走らせます。
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5.0
ゴハチを集めているので購入。 特徴的なところはよく表現されています。 国鉄型電機でも製造年度、所属の違いで特に差異が多いゴハチ。 模型では以前は種車をベースに自分で改造、改装しなければなりませんでした。 この66号機も後期型大窓をベースに作りましたが、 メーカーから特定機がどんどんリリースされるようになりました。 この先、何が出るのか楽しみです。
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5.0
珍しいブタ鼻のゴハチですから迷うことなく購入しました。いつもの KATO 品質で絶対の安心感、とても軽快かつ重厚に走ります。
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5.0
KATOにとって作り慣れた感のあるEF58ですが、久々の発売でより均整のとれた造形に満足しています。欲をいえば前面ツカミ棒を、現行のプラ製から金属製にすると、よりシャープな細密感が期待できそうです。
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5.0
EF58は好きな機関車のひとつです。ようやく大窓ヒサシ付きが発売されて予約で購入、満足できた製品です。
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5.0
竜華時代の58なので、下関から転属後のヘッドライトのシールドビームが表現されています。ただ末期の12系、50系対策の元空気だめ引き通し管増設は表現されていませんでした。元空気だめ引き通し管増設改造後「はやたま」を牽引したと思えるのは1983年秋から1984年2月までのわずかな間とおもわれますが、「はやたま」廃止後の12系時代も表現したいので、端梁に2本の元空気だめ引き通し管を付けました。
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5.0
国鉄型が好きなので買いました。
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3.0
EF58がKATOから発売されたのは40年以上前です。それ以来様々なバリエーションが製品化されてきました。今回は「はやたま」の発売に合わせて特定番号機がリリースされたわけですが、1/150のファインスケール化はされませんでした。他のSL、ELがファインスケール化される中で、何故EF58だけがセミスケールモデルなのか理解できません。TOMIXのEF58(こちらは久しく生産がない)のほっそりしたスマートな製品と比べると、ディテール表現や塗装の優位では補えないネガティブな印象を受けます!
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5.0
実車は見たことありませんが、特定号機ということで購入しました。品質は相変わらずいいです。できれば1灯にコンバージョンできるパーツも欲しいところです。
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5.0
雰囲気よく捉えられてるのですが、テールライトの表現が立派⁉すぎてちょっと似てないかもという気もしなくもないです(実機はもっと小さい感じです:画像参照)。 ただ後付けひさしがちょっと上向きになってしまっているところも再現できてますし全体的には良いかなという感じです。
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