以前に作りましたが今、作ても満足できるキットでした。

優等生タミヤのスケールモデルカーキットは久々に手に入れました ホイール換えようとか、パトカーにとか欲ばかりが出ますが、真面目に組んでいくところです

タミヤのR30 Skylineは4ドアタイプで、実車の美しいスタイルがよく再現されている。最近の車は安全性に配慮され、自動化や電子制御が施され、スタイルも丸みを帯びてきているが、70年代の車は、四角く、ワイルドだった。その中でこの車は洗練さへの過渡期を迎えたデザインのような気がするし、懐かしい。その模型がいまだに売り場に並んでいるのは嬉しい限りです。

かなり前RSが再販されましたが4ドアターボがなかったので3台ほど購入いたしました。1台はハセガワの2ドアRSとニコイチしたいと思います。

このキットの登場はなんと昭和56（1981）年。実車登場とほぼ同時に製品化されたので、なんと40年以上前のキットです。当時はタミヤが本格的に国産高性能車を製品化し始めたころですが、この時から既に他社と比べて再現性の高さは特筆すべきものがありました。Ｒ30唯一の４ドアキットであることも、長きにわたって再生産を繰り返している要因ですが、今回のＧＴターボは20年以上振りの再生産となります。プロポーションは相変わらず良好。元はモーターライズキットであったため、シャシーをはじめ「見えない部分」の再現性は低くなっていますが、細かいモールドで立体感は十分。少ないパーツ数でこれだけの再現性を誇るのはさすがタミヤです。今回、デカールが新規で作成されているのも嬉しいです。初版で付いていたスクーターキットが再販時にはことごとくオミットされている（でもドライバーフィギュアはついている）のが残念ですが、当時を知るリターンモデラーの復帰第１作用にはもってこいです。定価は当時の５倍になっていますがね(汗)。総合で85点の製品です。

RS決定版がハセガワから出たばかりなので、4ドアかと…、、にくいねタミヤと勘ぐってしまうが、再販は素直に嬉しい。個人的にはニューマンのキットと言えばタミヤだったので、また気兼ね無く組めます。ブラックスペシャルの再販も期待したのですが前述のハセガワがあるので薄いでしょう。さすがにジェンマは付属していませんでした。

R30スカイラインのRSではなくGT-E·Sが再販されたのが珍しくて購入しました。 パーツ数は少ないですがヘッドライトなどの小物パーツの再現度は良く、ボディの形も良いのでので十分な内容だと思います。また、余剰パーツとしてRS用のグリルも入っていますが、デカールはGT-E･S専用のものでRSには対応していません。 昔の製品に付属していたオマケの原付（ヤマハ・タウニー？）が入っていないのがやや残念でした。オマケとは言え、出来が良さそうなので興味がそそられるところではあります。

30年近く前にボディ色も筆塗りで組み立てたことがある、懐かしいキットです。 しかも、貴重な4ドアセダンの方で再販されたことが嬉しいです。 全色でつくり直したい野望があります。 この勢いでRSも再販してほしいですね。

久々の再販ですね。迷わず購入です。旧車もっと再販して欲しいなあ。

４ドア車が好きなので最初の発売当時に買って組みましたが、もう１台色違いを作りたくて購入しました、古いキットですが、流石のタミヤ、まだまだ十分いけます。