(N) PZ6299 ジャンパ栓(12系・TNカプラー用)の
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    12系用のジャンパー栓になってますが 一般的な緩急車の車掌室側の床下に汎用的に使えれます 古いTNカプラー非対応や他メーカーの車両でもカプラーの妨げにならない用に切り取って木工用ボンドで接着すれば見栄え向上です ただし床下パーツとしては非常に高額で数が多くいる場合は躊躇します 昔のKATOで北斗星用のジャンパー栓がAssyパーツ販売時は 割安価格で重宝しました 現在では価格高騰は仕方ないですが TOMIXのパーツは特に割高感がありますね💦

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    車体下の情報量が増え、ボディーマウントカプラーをつけた後でもスカスカ感がなく最高です。

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    鉄コレの客車・ノス鉄や、12系以外の客車にも応用できるかと思います。(添付写真はKATO製ワキ10000) 若干の加工が必要な場合もありますが、外観の改善用として是非試して頂きたいです。

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    製品自体は本来TOMIXの12系客車に対してTNカプラーとセットで使うものとなっています。 自分は客車の編成端は機関車の都合でナックルカプラーで統一しているため、改造して使ってみようと思います。

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    TOMIXの12系客車に使いますが、最後尾が引き立ちます。他車両にも応用できます。

  • 4.0

    JC6387のカプラー部分と組み合わせて使用します。 12系用ということで用途は広そうですが、取り敢えず"だいせん"の12系3000番台に使用しました。

  • 5.0

    旧製品のTOMIX12系のアップグレードのため購入。JC6387TNカプラーと合わせて使用したいと思います。

  • 5.0
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    JC6387と組み合わせて使用するパーツで14系に続き12系用に購入しました。 連結器周りの精密度がぐっとあがりました。 ホースの先を白で色差しすると見た目がかなり良くなりました。

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    TOMIX製品の客車のディティールアップ用に購入しました。さすがのトミックス製品で文句なしの製品です。

  • 5.0

    TNカプラーとともに取り付けると笑ってしまうくらいよい雰囲気になります。高価だなどと言ってやみくもに評価を下げる人が見られないのも納得です