C62　２号機・３号機重連は憧れの列車でした。荷物列車も種々あり、客車も色々でした。いまでは５０年前の話です。

c62 と編成が組めて良かったです

久々の再生産ですが、スロ62とスユ13のベンチレーターが別パーツになったのが大きな目玉だと思います。座席車が主体なのでスハ45系列が続くある意味ではお手本のような列車です。C62と併せて北海道らしさを楽しめる製品だと思います。塗装の質感、全体のディテールもよく出来ています。

急行ﾆｾｺを再現したくて購入した。増結編成と共にC62-2/-3牽引フル編成にして走らせている。 各車両は、従来製品と同じ、不満はない。

基本セットのサッシ窓車は、いまひとつのように感じました。非サッシ窓車が混ざっていたほうが、基本セットのみで楽しむ方にはよいかと思いました。 製品の出来栄えは、KATOならではで満足です。

今回からスユ、スロのベンチレータが別パーツとなり、上から見ることが多い事もあり、前回品より編成美が上がりました。

久々の再生産です。C62と組みます。

首を長くして待った甲斐がありました。 やっと再版されました。 KATOさんの製品ということで、さすがな出来ですね

かなり前に発売された他社製品を所有していますが、やはりカトーの方がいいですね。なんといっても転がり抵抗が全然違いますので、登り勾配があるとその差が歴然とします。そしてすっきりとした外観の仕上がりが本物らしく感じます。基本セットとC62重連とともに楽しみたいと思います。

C62-2号機と2号機は所有していましたが、牽引する客車としてニセコを再現したく今回購入しました。 増結も合わせて上り・下りの編成を楽しめます。