３号機とどちらにするか迷いましたが、こちらの２号機にして良かったです。 遠目で見た時の白色が入ってるだけで、存在感があります。

ニセコ牽引用。重連の同期もぴったりで、見事な走行性能です。常点灯化はクリエイト工房のライトユニットに交換して対応。テンダーライトはⅭ56用を加工して点灯化しました。ヘッドマークは最後の3重連用にモリヤスタジオのニセコマークをセットアップしました。前照灯の消灯が可能なので重連運転でも違和感がありません。

初めてNゲージのSLを購入しました HOより小さいにも関わらず、見ても走らせても満足感が高い事が 不思議に感じられました 精密さがそのように感じさせるのかもしれません とにかく買ってよかったと思います

既に初回製品を保有しておりましたが、最新仕様確認、予備機として購入しました。 ナンバープレートの書体が残念ながら改善されませんでした。

小さいながら本当によくできている製品だと思います。造形がシャープ過ぎて触れるのも怖いぐらいです。

C622懐かしいです。むか～～し、撮影に出かけて目の前を爆走していた時の情景が思い出されます！造形・走行・塗装等素晴らしいです。

　デフレクターに「つばめマーク」の入ったＣ６２形が欲しかったので、購入しました。また、１/５０のプラモデルでのＣ６２形２号機（ディスプレイ型で動力無し）を作成していましたので、このプラモデルとの比較も出来ました。ｋａｔｏ製ＮゲージのＳＬ模型の精密さに感心し、ジオラマでの線路を走らせています。

今も梅小路で見ることができる2号機の最も注目されていた時期の仕様になります。実車は不調機だったらしいですが、模型では快調に動いてくれるので単機から重連まで気兼ねなく遊べます。KATOの蒸機は全体のディテールと塗装の質感がとても良いのでいつでも眺められます。

初め２号機は東海道型か梅小路仕様の購入を検討するも、同じ北海道型３号機とも違った細部の造り分けも魅力を感じ結局購入。梅小路仕様の正規製品化も期待したい。

急行ﾆｾｺを再現したくて購入した。KATOのきれいなモールディングが気にっている。 C62-3との重連を再現し、走らせる。