ユーザーボイス (32件)
-
5.0
デビューヘッドマーク付であることが、実車登場からすぐの製品化であることがうかがえます。前面表示の光漏れも気にならない感じで全体的に造形も、塗装の色、光沢共に綺麗に出来ているように感じ、模型としても格好良く仕上がっている気がします。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
ＴＯＭＩＸブランド初の阪急電車ということで、気合いの入った新製品です。阪急電車のトレードマークである光沢のあるマルーンの塗装が、ＫＡＴＯ製品にも劣らない素晴らしい仕上がりです。また、その塗装を台無しにしないために、車番をインレタによらず印刷済としたのも高評価です。もうひとつのトレードマークの若草色のシートが、床板とは別に色分けされているのもトピックです。それでも満点をつけられないのは、側面方向幕のステッカーが添付されていないからです。前面の交換用字幕をたくさん付けるより、側面方向幕のステッカーを付ける方が先ではないでしょうか？
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
予告通りきれいな塗装です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
最新の阪急電車です。塗装もおおむねきれいだと思います。行先表示のバリエーションもたくさんあって楽しいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
今年2月から営業運転が始まった宝塚線の新型車両。 TOMIXから製品化発表があった際、驚かれた方も多かったのではないでしょうか。 私もその一人です。 阪急電車を再現する上で重要なのは車体のマルーン塗装だと思いますが、 メーカーが気合い入れていただけあって非常に綺麗に塗装されています。 車内のロングシートには仕切りを再現、緑色が入っているのも好印象。 種別標識灯を床下のスイッチで簡単に切り替えられるのも良い。 満足感の高い商品でオススメです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
阪急ならではの綺麗な艶の車体が再現され、床下のスイッチ切り替えにより、種別識別表示灯が、実車同様に再現でき、車両内部のオリーブグリーンシートまで表現されていることに製品の良さを感じます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
色や造形は良くできています。構造上ボディを外したりで面倒ですが、せっかくライトの切り替えができるので、普通や準急幕が欲しかったです。転落防止幌も少々出っ張りが欲しかったです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 普段使い・実用
-
5.0
相変わらず、素晴らしい仕上がりです。非常に満足しています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
文句なしの仕上がりです。 一つ残念な所を言うと、正面の行先表示のパーツ、角度によっては下地の白の部分が見えるので、黒に塗装してほしかったですね。 まさか、TOMIXから阪急が発売されるとは思わなかったですが、2000系を機に8000系や6300系等の製品化に期待したいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
紙ケース入りの基本セット。基本セットでは問題ないだろうが、増結セットを足しての8両編成の時、大阪寄り2両目がM車なので、宝塚向きに走らせる時は、ちょっと気になる。車体のツヤ具合はKATOの2300系と同等レベルか。ただ実車のような駅のホームが映り込むレベルではない。