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イベントや運転会に車両を持込む前の試験走行用として購入 自宅でのNゲージ展開に程よいサイズ レールはかっちりとはまり緩みや歪みがなく大変良い 付属のパワーパックも低速からコントロールでき セットでお値段以上の価値がある。
誰が使いますか?:自分(本人)・使い方:趣味
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発売日を遅らせても車高を下げる判断は大英断でした。KATOの機関車と並べても重連させても違和感なく遊べます。手摺が柔らかく、千切れやすいのが難点です。
誰が使いますか?:自分(本人)・使い方:趣味
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初期の221系車両に比べて、リニューアル車は運転席周りが改善されています。座席の色は茶色になり、目立ちにくくなりました。行先表示はシールではなく別パーツでボディー内部に取付けられていて見栄えが良くなりました。転落防止幌は外れやすいので、少量の接着剤で固定した方がいいですね。行先表示等のシールは豊富で、好みの車両を再現出来ます。
誰が使いますか?:自分(本人)
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TOMIXから485系北近畿は数回発売されていると思いますが、485系の都落ちの感があり、食指もうごかず購入せずにいました。 今回キハ65エーデルとのセット構成となり、購入に至りました。 他の方もコメントされておりますが、キハ65にも動力を搭載してもらいたかったです。 485系の屋根ベンチレータが緩いのか、開封時いくつか外れケース内に転がってました。 取り敢えず外れた箇所はゴム系接着剤で補強しておこうと思います。
誰が使いますか?:自分(本人)・使い方:趣味
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