katoのと何処が違うのかわからないけど屋根が違うとの噂でコレクションのために購入

昭和の貨物列車を再現するのには欠かせないですね。カッチリとした出来です

好きな車両で懐かしく、走行問題なく黒車輪見映え良く、とても満足しています。

プレス屋根のワキ5000と言えば50年前のクリスマスプレゼントに祖父に買ってもらったトミーナインスケールのDD13とレール、パワーパックが入った貨物列車セットに入ってました。 他にタキ3000、ク5000、ワムフ100が同梱されてました。 TOMIXとなった後単品販売もされ、その後GM、河合商会の販売となりここ20年絶版に。 リニューアル後の製品は国鉄時代の旧型貨物機やEF65等に代表される新性能機や入替えに従事したDD13、DE10等が似合います。 カトー製車両短縮ナックルカプラーに交換しましたが、車間、高さ共に丁度良い感じです。 ブレーキテコの再現は台車に被る為省略されてますが、台車と共にレリーフ状にモールドしても良かったかも？

香港製トミーナインスケール時代の50年前に製品化されたプレス屋根タイプのワキ5000がついに復活しました。 カトー製の丸屋根タイプも古くから製品化され数年前に再生産がありましたが、多数派であるプレス屋根のタイプの復活を待っていました。 早速カトーの車間短縮ナックルカプラーに交換しました。 車両間隔は個人的には丁度良い感じです。 高さはカトー製EF13、15、651000番台前期型と合っています。

KATOの初期型ワキ5000と違いが目立ちます。

多数派である三角屋根のワキ5000がリニューアルされて登場しました。 過去のT社香港製のワキは、当時発売されていたK社のワキよりディテールが甘く、ちょっと残念でしたが、三角屋根でバラエティを持たせるため、何両か持っていました。 色味もビミョーで、少し紫味がかってトビ色というにはちょっと、な感じでした。 ようやくリニューアルされ、床下など（ワキ50000を持っているのでわかっちゃいるが）K社を凌駕し、十分鑑賞に堪える商品になっています。トミックス50周年記念に、これは大量増備したくなります！

ワキ5000に関しては、カトーの丸屋根の方が馴染みがあるかもしれませんが、トミックスからは角屋根バージョンが発売されました。 新規金型ということもあり、作りはシャープで、より実感的です。 車体表記も綺麗に印刷されています。

他社の初期型丸屋根に対し、こちらは角屋根の多数派です。 さすがに新しいモデルだけあって車体は実にシャープな出来栄え。 渋い茶色の車体で塗装もなかなか良好な状態です。