ユーザーボイス (58件)
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5.0
５０系と一緒に走らせると古き良き東北の景色が楽しめます。
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5.0
白い碍子など立体感が良いです。
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5.0
前回品は買いそびれていたので、今回初のEF71です。列車無線アンテナやデフロスタ無しの前面窓等、ED78と共に時代に即した変化が楽しめます。
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5.0
Ｅｆ６５一般形と同時に予約したため、ようやく届きました。 山男らしく、デカくて、ゴツくて最高です。 ナンバーもジャンパ線も、スッと嵌りストレスなく仕上がりました。 カトーさん、ありがとう。
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4.0
屋根上のアンテナ以外国鉄型とほとんど変わりませんが、スロットレスモーターになり始動がスムーズです。重連での運用が多かったはずなので、同社のEF63のように消灯スイッチを装備して欲しかったです。また、トラクションタイヤ無しの台車もあるといいと思いました。
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5.0
列車アンテナを撤去して国鉄仕様に設定しました。常点灯化はスナバ回路を組み込みました。自重が102gあり牽引力も期待出来そうです、急行津軽を引かせて板谷峠超えるシーンが想像出来そうです。カプラーはショートナックルに変更しました。スロットレスモーターになったので、スロー走行もスムースでとても良いです。その他いつものカトークォリティで買って良かったです。ジャンパー栓を追加して、モリヤスタジオの津軽ヘッドマークを取り付けました。
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5.0
今回JR仕様としての製品化ですが、機種自体所有していなかったため購入。ED78とのコンビ使用もよし、単独で旧客牽引もよし、低速からスムーズに動いてくれますので満足度高いです。
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5.0
スムーズに走行いたします。 細かなディテールがたまりません。
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5.0
同時発売のED78と合わせて購入しました。とても良いできに購入して良かったと思っています。50系客車を引かせて楽しんでいます。
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5.0
列車無線アンテナが付いた民営化仕様です。ED78共々、JRマークが無いので国鉄仕様と混ぜても違和感なく遊べます。塗装の質感も動力の安定感もいつものKATOクオリティで安心です。
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