ユーザーボイス (58件)
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5.0
板谷峠のスイッチバックがなくなる直前に行った思い出があり購入。KATOらしいしっかりした出来です。前照灯がとても明るいです。
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1.0
品質管理が悪く組立時の打痕？爪痕が酷いです。
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5.0
とても静かにスローが、効いて、いる。最近カトーはほとんどの車両にスロットモーターを搭載しているが、意味が、分からない。本車両もトミックスのポイント通過できるか、心配です。
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5.0
交流機は屋根上の表現の良さで、カトー一択です。その他の細部の作り込みも秀逸です。 ライトの点灯具合や色味、走りの滑らかさも含め、とても良いです。 唯一、ジャンパ栓の取り付けが大変なのが残念です。
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5.0
最強交流電機の重圧感が再現されていて良い。ＥＦ７８と重連して楽しみます。
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5.0
いつものKATO品質で安心です。JRマークが無いのも良いですね。
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4.0
ＥＤ７８と共に購入し性能・ディティール等には満足しています。ただ末期に仙台運転所へ転属したＥＤ７８と違い、生涯福島機関区（運転所）から移動しなかったＥＦ７１については「福」の所属標記があれば良かったかなと思います。マイクロエースやＴＯＭＩＸの一部製品と違い、ＫＡＴＯは特定機の特定時期（例えばＣ６２各種の小樽築港区時代）でも区名表記には関心がないようです。
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5.0
交流のEF機はこれとEF70しかないですが、71のほうが70より重厚な印象があります
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5.0
真っ赤な交流のF型機、貫通扉のある前面と、かっこいい要素が盛りだくさんの機関車、手にすることができて満足しています。 赤い塗装は写真によってはピンクがかったものもありますが、届いた模型では鮮やかな赤色、帯や窓枠のシルバーのアクセントが効いていてこれまたうれしいポイントです。 ユーザ取り付け部品はナンバープレートとそれに対応するメーカ銘板、前面のジャンパ栓だけ。手すりは取り付け済みという点も助かりました。
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5.0
これまでモデル化されてきた車種ですが、今回はJRマーク付きで、列車無線アンテナも付いています。個人的にはこちらの時代設定の方が好みだったので、モデル化されて良かったです。品質はいつもながらのKATO製品の安定感で、問題なしです！
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