ユーザーボイス (58件)
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割とマイナーな車両ですが、コレクションに加えるべく購入しました。
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国鉄形に買いそぴれ今回新たに2台購入しました。とても良い出来です。
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重厚感ある姿が印象深いEF71形電気機関車。 奥羽本線（福島～米沢）でのED78との重連運用での力感溢れる走行シーンを 自宅で再現・イメージできる逸品ですね。 同時発売の50系2000番台との組み合わせもバッチリですね。
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スロットレスモーター仕様になったので買いました。ED78と重連で楽しみたいです。
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かなり造り込まれていて、実車に近い模型となっている様に感じました。実車は、秋田に行く時にキハ１８１系のつばさ号に乗った時に列車内から牽引している後ろ姿しか見てませんでしたけどね。 昔を懐かしんで、キハ１８１系を牽引する勇姿を模型で楽しみたいです。
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JR仕様ですが、JRマークが無かったのでED７８との重連用に購入。モーターが前回製品とは違うので合わせる必要がありました。
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造形、塗装、走行が安定の出来です。 重連での協調も低速から問題なく走行します。
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KATOらしい造形・塗装製品でした。
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相変わらずしっかりとしたモノで、非の打ちようありません。 後付けジャンパ栓の取付孔もパーツとピッタリで、同じく後付けパーツの多いT社製品とは比較になりません。
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5.0
ナンバーと製造メーカーの組み合わせは対象表が説明書に記載されているので安心です。 ED78とセットで晩年の板谷峠を再現しましょう。
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