(N) 10-2108 E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング 先頭車2両セッ トの
ユーザーボイス
(N) 10-2108 E233系7000番台 埼京線開業40周年記念ラッピング 先頭車2両セッ ト
総合評価
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 28人
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使い方回答 27人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.8/5.0 28件
- デザイン性 4.6/5.0 28件
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埼京線のラッピング電車の先頭車セットで、E233系では初となるウグイス色の前面帯となっています。ヘッドマークを取り付けるスペースも空いていて、取付も簡単です。
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先頭車だけ特別車なので、フル編成購入しないですむのは財布に優しくありがたいです。製品の出来はさすが安定のKATOです。細かい部分もきれいに印刷されていてよいです。
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全車両ではないので先頭だけでも楽しめます。予備パーツも発売されたら良かったですが。
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西日本住みなので埼京線にはなじみがないですが 後で欲しいと思った時はもうないので 即ポチリ 特別ラッピングの先頭車2両 見栄えがいいので鑑賞用として購入しました
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期待していた通り、塗装も大変きれいに仕上がっております 本体の編成と組み合わせながら楽しんでいこうと思っております 実写が走ってるときに欲しかったのですが、なかなかそれも難しかったかな
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現行製品と入れ替えればそのままラッピング編成になるところは良いと思います。 パット見、側面ウグイスの塗膜が厚ぼったい感じもしましたが、気のせいかな。 細かい箇所まで印刷されていてとても良いです。 前面はヘッドマーク用の取付穴があるので付けないと変ですが、どうせつけるので問題なし。 ヘッドマークもきちんと台座と印刷がされていてはめ込むだけなので簡単です。 最近のJR東日本の車両はデザインがドット調やラッピングも簡易的過ぎるのがあまり好きではないですが、模型自体の出来は良く満足です。
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流石KATO製品バランス良く出来ていて実車の感じが良く出ています。
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製品そのものは特別ラッピングの先頭車2両です。 E233系も実車は千葉への移転車も出始めていますが、模型上はまだまだエース車両です。中央線オレンジラッピングのE233系や類似カラーの横浜線などとの離合も楽しみたいですね。
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KATO 10-2109,10-2110 E233系7000番台埼京線を購入済みだったので、先頭車を入れ替える事で、記念ラッピング編成に出来るため、バリエーションを増やす為に購入しました。
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東日本は両端だけラッピングが好きだね。 個人的には手抜き感を感じる。 製品化には感謝しております。









