四国転入後のキハ181で色々な特徴の車両があり、特別企画と言うだけのことはある。 走行性能、塗装などKATOらしい良品で大変満足できる商品でした。

少し青色が強いようにも思いますが、ど変態編成で繁忙期を再現できる構成になっており、帰省客でにぎわう四国を演出できそうです。細かな作り分けが施されたキロや、先頭車改造されたキハ181100番台など、お得感が詰まった良い商品だと思います。

実車として、こんな長編成見た事なかった分、模型で再現出来てうれしい。

他のものと混載したうえ、発売日がずれたため、待ちきれずに他社で追加注文した。 先頭車2種4両、キロハも2種2両と気合いの入った内容。 さらにassayでもそれぞれ1種しか組めないので、これはまさに特別仕様。 先頭車3重連の姿は白黒写真で国鉄カラーのは見たことがあったので再現したかったが、編成がわからず諦めていた。 まさにセットで出してくれるとは感激。 よく、台車が外れているという指摘を見るが、40年くらい前の台車はロッドが2足(一文字）で受けが深かったので抜けにくかった。 最近のものは4足(十文字)で受けが浅いので輸送中に外れてしまうのだろう。 メーカーもクレームがあるのをわかった上で使用を変えたのだと思う。 なぜなら以前のものは1足かけると回らなくなるのでロッド交換していた。そのため予備部品で常時保有していた覚えがある。 最近のものはロッドの負荷が少ないと見えて交換した記憶がない。 新品の時から床下パーツを外さないといけないので文句を言いたくなる気持ちもわかるが、 耐久性が高まったと思って黙って受け入れましょう。 これで金属にして耐久性を高めましたと言われると他のところに悪影響が出

屋根・床下機器が精密に再現されています。 走行もスムーズで満足の出来です

特にキハ181-100番台が組み込まれているのが良かったです。 国鉄特急色のキハ181-100番台の製品化も希望します。

他社製品の四国色は以前から所有していましたが、今回KATOから発売という事で、8両セットを購入。待望のキロハの組み込み等、とても気に入りました。

これぞ特別企画品といった内容で大満足です。 キハ181-100や元キロ180-200は自分で改造するしかないと考えていましたが、きっちり製品化されて大満足です。 カトーさんへの感謝の意味も込めて、通常品の5両セットも購入しました。

轟音をひびかせて瀬戸大橋を渡っていた頃を思い出します。ヘッドマークはもちろん「しおかぜ」です。

この塗装と先頭車いっぱいの編成、楽しめます。