商品は安定のKATOらしい走りで問題ありませんでした。商品名JR仕様でなく、JR東海仕様としても良かった気がする。

国鉄仕様は貨物牽引が中心でしたがJR仕様は客車の牽引も楽しめるので個人的に楽しめます。

JR発足直後に臨客牽いて、宮原に来てた頃が懐かしい。

低速からスムーズに動いてくれます。特に貨物列車の牽引が多い車種にとって、実車に近い動きをしてくれるのはありがたい。

最近のカトーの電気機関車模型、パンタグラフが畳めない物が多いのだが。 マイクロエースの旧型電機でも同様の状態が見られるが、平行に畳むとシューの部分が浮き、シュー部を着地させると前後先端が上を向いてしまう。 塗装品質も悪く、塗料の塊がブツブツとして付着する状態が多く見られるようになった。

ナンバー以外はパーツが取付済みなので、すぐに走らせることができます。

貨物機と思ってましたが、数々のJTを牽引してたとは知らずに購入。ヘッドマーク付いてるのも知らずにポチってました。貨物も客車も牽かせて楽しんでます

我が家3代目のEF65の入線です。以前40年前のものを所有していましたが、グレードが格段に向上し時代の進化を感じさせる製品でした。 パンタグラフがきれいに畳めない、EF81に比べて全面ガラスが分厚く見える等気になる点はありますが、Nサイズとしては十分なレベルだと思います。 模型を眺めては古き良き国鉄時代の思い出に浸っております。

同時期発売のED71-1同様にパンタグラフを畳んだ際、畳み切れない状態です。どうしたKATO？

JR化すぐの時代を再現するのに良いです