ユーザーボイス (81件)
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5.0
八甲田・おが組んでみようかな
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4.0
14系を6両構成とする為に購入。 ずっと欲しかったので、よかったです。
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1.0
KATOの14系国鉄仕様自体は好きです。しかしこのオハフ15と同時に購入したスハフ14の後部窓に傷があり高揚感も一気に減退。最近のKATOはそういうところがちょっと残念です…
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5.0
スハフ14.オハ14と組み合わせて購入。６５に牽引させていますが、ブルトレとも違った味わいのある編成が楽しめます。
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5.0
スハフ14=4両、オハフ15=4両、オハ14=16両で合計24両。6両編成が4本で、臨時特急つばさ基本6両×2本の12両で離合運転が可能に。EF71·ED78の重連引率で運行予定。
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5.0
オハフ15国鉄仕様、連結面が狭いので、実部感があって良いですね。
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4.0
発電機無し緩急車のオハフ15 国鉄時代の編成には欠かせない存在。
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5.0
国鉄時代の晩年、東北本線や北陸本線の一部の急行列車は、 12系客車から14系客車の運用となりました。 牽引する機関車とのマッチングも楽しみながら、 東北本線「八甲田」、北陸・信越本線「きたぐに」で活躍する姿をイメージできる逸品ですね。
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5.0
トレインマークが気に入らなかったのでペンギンモデルに貼り換えました。
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5.0
旧製品を持っているのてすが、テールライト・テールマークは点灯するのですが薄暗く最新ロットは明るいですね。
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