(N) 5284 オハフ15 国鉄仕様

Joshin

(N) 5284 オハフ15 国鉄仕様

4.5 (85件)
5 75%
4 15%
3 4%
2 1%
1 5%

ユーザーボイス (85件)

  • 5.0

    ボデイマウントカプラーでジャンパ栓が取り付けられるところが良かった。

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  • 5.0

    KATOの旧型より新型はやはり日々進歩がありますね。

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  • 5.0

    現行仕様 14系座席車が発売され ナックルカプラー、伸縮密自連カプラー、循環式トイレモールドがあるので満足しています

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  • 5.0

    車体に擦り傷があるとのコメントがありましたが、私の購入した車両には幸い傷は無かったです。せっかく再生産するなら同じくベンチレータの一体表現はどうにかして欲しかったですね。 まあ100点とはいえないのでこの評価にさせていただきます。

  • 5.0

    トレインマークで、つばめがあるともっとよかった。

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  • 5.0

    のつもりでしたが、欲が出てつばさ編成も再現できるように増備すれば以前買ったEF71やED78の活躍の場が増えると思い衝動買いしてしまいました。メーカーさんの思う壺ですね…

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  • 1.0

    同時購入したオハ14同様車体に擦り傷がありました。 最近カトー製品の品質悪化が酷いですね。

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  • 5.0

    今回、スハフ14、オハ14と共に購入。発電装置が無く、床下はスハフ14とは作り分けされています。ナックルカプラーに交換、ジャンパ栓取付。 国鉄時代の様々な列車を再現して楽しんでいます。

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  • 5.0

    電源装置が付いていなかったオハフ15ですが、後にスハフ14形化された車が多かったので、国鉄再現にはオハフも重要です。

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  • 5.0

    国鉄時代の客車が 臨時つばさに乗車した時代が 懐かしい。

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