いすゞ党であった私の憧れの車。 F社と作り比べかな？ 窓枠の処理はＦ社の方が塗り分けやすいかな？ イメージはＨ社かな？

丸目がエレガントで美しい。 実車をまれにしか見られないので、造形物として手元にあるのはうれしい。

117クーペはデザインがとてもよいですね。若い頃、ラムダと117クーペのどちらを買うか悩んだことがありました（もちろん中古車です）。サイドブレーキのレバーでラムダになっちゃいました。

こんなに美しい車が走っていた1970年代、懐かしがりながら製作を通して青春時代を思い出します。 実車は買えなかったなぁ。

ｵﾝﾀｲﾑで目にしてきたもののﾓﾃﾞﾙで、細いﾋﾟﾗｰとﾘｱﾃﾞｯｷの複合面がよく表現されていると思います。ｷｯﾄでも再現されているﾓｺﾓｺのｽﾃｯﾁのﾚｻﾞｰｼｰﾄが実はとても滑り易かったことが思い出されます。

上新ウェブでのお奨めで、このところ、いつも最初に出てくるこの117クーペ。いい車ですが、模型の購入については、実はずっと避けてきました。免許取り立ての頃、駐車場で隣に止めてあった117クーペをこすったことがあるからです。いまでも駐車時には、とくに注意する習慣がついています。きっとこの模型を見る度にそれを思い出すのだろうと考えてしまったせいです。 お奨めの往年の名車、やはり買うべきか。ずっと逡巡していましたが、最終的に、戒めとして、模型を買って、作って、飾っておこうと決心しました。でも、想い出の車と違う色に塗装しました。

通勤途中でたまに見る１１７クーペの実物をみてキット購入 いすゞのこだわりが実現した美しいクーペを再現したい。 再販でちょっと値段が高くなったけどまぁ許容範囲です。

いすゞベレットかっこいいですね。 新規金型で発売と言う事で、部品を確認しまたが、ボディの形状も良く、メッキパーツ、クリアパーツ共にキレイでバリもありませんでた。 細かい部分まで再現されており、作るのが楽しみです。

フジミの悪くないキットがあるのに更なるカブせに驚きました。 模型メーカーの解釈の違いが見れて楽しいですね。

全盛期時代は学生でしたが後期の車は運転したことがあります。個性的な車でしたね、まさに昭和の車って感じです。今なら実車を所有してみたいですが・・・プラモデルで我慢ですね