ホイールを固定するピンがポロポロ落ちなくなるのでストレスがなくなります。

ホイールを脱着する際の手間が激減しました。

樹脂ハブから交換でタイヤ交換時にハブがはずれてピンが取れなくなった

最近コロナ需要か欠品気味ですが、 タイミングが合い購入することが出来ました。 これでタイヤ交換が楽になります。

標準ハブはタイヤを外せば一緒に外れてしまい、シャフトが落ちると探すのが大変。これに変更しイモネジで固定すれば、そんなトラブルはなくなります。

タイヤの付け外しが楽になります。加工の精度も高く良い部品だと思います。

ツーリングカーに限らずオフロードカーでもタイヤ脱着時や交換時にピンが外れ落ちストレスが貯まった経験が。なぜ標準でキットに付けないのかが不思議です。田宮模型さま、アルミでなくても樹脂製ハブをタップネジで固定する事を標準としてください。落ちたステンレスピンを探し廻らなくて済む逸品です。お奨めです。

定番なので、キット購入時に購入します。タイヤ交換時にシャフトピンが脱落することなく、しっかりホイル固定でき満足です。

キット付属のプラ製のものは割れてしまうので交換。タイヤを外してもハブが保持されるので、タイヤ交換もストレスなくできます。他のサイズはブルーですが、なぜか6㎜のものだけブルーではないです。

バギーからツーリングまで幅広く使えます 高く感じるかもしれませんが組立時に入れてしまうのが後が楽です ツーリングカーには5mmサイズやナローサイズの六角ハブもありますが、タイヤがめり込んでしまうので個人的にこの厚みが好みです