この価格でドアレールにも印刷があり満足です。他社の製品はＨＧでもＨＯでもドアレールの印刷が無いのでドア付近がおもちゃっぽく感じます。

パッケージがいまいち。出し入れは楽だがその度に紙のケースの傷みがついていきそう

仕様としては既発売のボンネット雷鳥セットと同様なので、混合編成でも色目を含め特に問題ありません。

T車の転がりはT社よりK社の方が優れています。T社だとフル編成にする場合、M車が2両必要ですが、K社だと、1Mで済むので、安上がりです。塗装乱れなど無い良品でした。

手堅く仕上がってる感じです。 欲を言えば、昔のようにM車とか単品で発売してほしいです。

485系300番台の６両基本セットに組み合わせて、8両編成で走らせるために購入しました。モハの屋根上の特徴的な配線ディティールも再現されていますが、EF81のリニューアル品のように、金属線が使用されていてもよかったのにとも思いました。

東北筋フル編成化のために購入しました。旧製品も当時としては出来は良かったですが、新製品は現在のＫＡＴＯ製品の仕様になっていてかなり良くなっています。ＬＥＤ室内灯クリアとの相性もバッチリです。

せっかくなのでフル編成にしたく増備しました。願うなら緑色碍子仕様も作ってほしいものです。

昭和40～50年代の長編成国鉄特急を再現したくて購入しました。交直流両用車の見せ所の一つであるパンタ周辺が良く作り込まれています。その他に成型、塗装、転がり、窓ガラスの平面性などどれをとっても良い出来です。満足なモデルです。

内外共良い出来と思います。基本だけではパンタ車が1両なので、2両になると 編成見栄えも良くなる。ウレタンも8両用にしてまとめて収納。