電車の顔とも言える部分がダミーカプラーだとしまりがない気がして購入 また関西の車両には必要ですね

KATO製285系の先頭部ＴＮ化のために購入しました。KATOのカプラーもだいぶリアルになってきましたが、操作性、連結面間隔などで比べると、やはりＴＮです。2段電連はJC6339からもってきました。

鉄コレをディテールアップするために購入しました。取り付けた車両はスカート付きダミーカプラーでしたが、スカートを少し切り欠き、接着剤で固定。外観もリアリティそのままに連結できるようになりました。

良い出来です。バネ式ですから安定感があります。

グレー、SP仕様、1段電連、非湾曲型、スカート等のフックは不要。 JR東海仕様の1種ですが、私鉄系を買っていると必要になってきました。 本家の373系の方も線バネの旧製品を交換予定です。

６個入など、複数入を出して欲しい。

神戸電鉄の鉄コレに装着

これです。主にマイクロエースの先頭車に使っています。

カトーの車両をTN化する為に買いました。 前面の見た目が格段に上がります。

カトー製品に使用する為に、購入しました。 実車同様に、様々な車両と連結を楽しみたいと思います。