ユーザーボイス (252件)
-
5.0
いつもMA社GM社ね私鉄車両に使用しています。 バラでのパーツではなく、６個入とかでまとめて販売してくれると良いのですが。
-
4.0
造形的にもいいのですが金型費も回収できたの思いますので、価格ダウンを希望します
-
5.0
取り付け車種は限定されるものの、真ん中を維持できるばね復元は良いです。
-
3.0
373系の旧製品のカプラーは、連結器が横を向いてしまうことがありましたので、しっかりと正面を向く新しいタイプのカプラーに変更するために購入。 それまで使っていたカプラーは、GM製の車両に使用しました。
-
5.0
電連１段付き密連。ＴＮは本当に雰囲気と実用性を兼ね備えたパーツと思います。Ｋ社さんのモデルにも付けたいです。
-
4.0
同社373系の旧品増結編成の先頭側や、同じく207－1000系の先頭側を 電連部分のパーツトレードにてSP化等の目的にて購入。 先頭側の連結器はSP化にてのバネ圧で定位保持が出来る処が利点。 ただ、補修部品扱いの販売形態なので再販時期がつかみ難い処と、 数が要る場合は購入金額的にOP扱い品に比べ割高になる処が難ですね。 だから、少しでも金額負担が減る此の通販サイト様の存在は、 私的に凄く助かります。
-
5.0
1個単位の販売で数が必要な場合は値が張りますが、 装備すると、やはり見た目は格段に良くなります！ 連結方法も実車と同じで内容としては満足です。 買える時に纏め買いしています。
-
4.0
実はスーパーは○と（1次車）を買った時に電連のないグレーの密連TNカプラー（ 0337 ）を近所のジョーシンさんで買ってはいたのですが、実車の電連が気になって未施工だったのです。これでひとまずやってみようかと。
-
5.0
リニューアル前に購入したJR東海373系の先頭車両のカプラーの交換に使用しました。（リニューアル前は電連２段のJC25相当がついています） ほかにもJR211系、JR東海311系など電連１つの電車に適用できます。
-
5.0
373系の先頭用のカプラーです。旧製品のTNSP化用に購入しました。これで現行製品と同じようにカプラーが前を向きます。 カプラー下部に電連1段が再現されています。