そこそこ車両間隔が狭まりました。少し硬いですがレール上で突き当てて連結できるので他社のナックルカプラーより扱いやすいです。

コキ50000セットと合わせて購入。

主にKATO、及びTOMIX製品のコキ（コンテナ車）のカプラー交換のために購入。 実車の連結器とは異なる形になるが、しっかりとした連結が出来る上にリアルなので問題無し。 連結するならTNカプラー、見かけにこだわるのならダミーカプラー、と使い分けると良いだろう。

連結間短くなり見栄えも大変よくなりました

コキのカプラー交換用に購入しました。 細かい作業ですが、実感が向上しますね。連結強度も問題ないです。

交換することでアーノルドカプラーと比べて見た目はよくなりますが、何せ細かすぎて一苦労です。この手の作業は時間のある時に楽しみながらやらないとだめですね。

標準のカプラーから交換することで、見栄えが大幅に変わります。 ★一つマイナスは製品に対するものではなく、老眼を迎えた小生には、部品が小さすぎて作業が大変だという点です。交換する車両の数が多いと苦痛ですね。 初めからつていることを望みます。

カプラーポケットに直接つけるので他社製品にも使えます（一部を除く）

レンタルレイアウトで長編成を走行させる時に重宝しています。KATOカプラーと違って絶対に自然解放しない安心感があります。

トミックスのコキ車のカプラー交換用に購入。アーノルドに比べて車間が狭くなります。小さな部品なので組み立てが少し面倒。