ユーザーボイス (245件)
-
5.0
購入の品物良くできてまんどくしております。うまく加工出来ました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
すごく良かったです。 鉄コレの阪急京トレイン雅楽に使用しました。 純正の動力化パーツでは車輪がきつくて上手く転がらなかったのですが、これは良かったです。 これを買って良かったです。
- 誰が使いますか？
- こども
- 使い方
- 趣味
-
4.0
鉄コレのNゲージ化に使っています。 他でウエイトを購入するので最近はこれを使用して今更。消耗部品なので簡単に手に入れられるのもメリットです。 大容量パックを売り出してもらえるとありがたいかなと。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
鉄道コレクションで使います。やっぱり動く方がいいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
鉄道コレクションのNゲージ化において、メーカーは純正品を使うようにアナウンスしていますが、この車輪でも性能は変わらないように思えます。 他の方もレビューしていますが、転がりも悪くありません。 もっと早く使えば良かったなぁ。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
鉄ｺﾚの車輪に利用でき、正規品より安いので、便利です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
鉄コレを走らせるために購入 無事に走ってます！
- 誰が使いますか？
- 家族
- 使い方
- 趣味
-
5.0
鉄道コレクションのプラ車輪を交換するのに重宝しています。2両程度の短編成であればウェイトは入れずに車輪交換のみで対応しています。
-
5.0
鉄コレの集電用に。 先端が長いタイプが丁度よいようです。
-
5.0
KATO製車両の補修部品目的よりも、他社製車両の走行化に使われるほうが多い気がする製品です。 いわゆる鉄コレ純正車輪セットよりも安価に仕上げられますが、そちらとは車輪側面の表現が異なるため、「動力は純正品を使うが車輪はKATO製で」などの場合細かい見た目を気にする向きには注意が必要です。また旧型国電などの”軸距が長い台車”に使用する際、カプラー取付部分に伸びるアームの裏側に車軸が当たって転がりが悪くなることが多いため、何かとポン付けではうまくいかない事も多いです。 鉄コレ純正の走行化部品がかなり値上がりしてきていることもあり、この商品＋釣り具や防振用の板鉛＋ボディマウントのTNカプラーを揃えると、純正品に比べ1両あたり数百円増しでリアルに走行化できたりします。 実店舗だと急に品切れしたり数が置いていなかったりで入手性が安定しないので、手に入りやすいのは助かります。