KATO製車両の補修部品目的よりも、他社製車両の走行化に使われるほうが多い気がする製品です。 いわゆる鉄コレ純正車輪セットよりも安価に仕上げられますが、そちらとは車輪側面の表現が異なるため、「動力は純正品を使うが車輪はKATO製で」などの場合細かい見た目を気にする向きには注意が必要です。また旧型国電などの”軸距が長い台車”に使用する際、カプラー取付部分に伸びるアームの裏側に車軸が当たって転がりが悪くなることが多いため、何かとポン付けではうまくいかない事も多いです。 鉄コレ純正の走行化部品がかなり値上がりしてきていることもあり、この商品＋釣り具や防振用の板鉛＋ボディマウントのTNカプラーを揃えると、純正品に比べ1両あたり数百円増しでリアルに走行化できたりします。 実店舗だと急に品切れしたり数が置いていなかったりで入手性が安定しないので、手に入りやすいのは助かります。

優しい低価格　昔からある便利で良い物です

鉄コレ新製品、続々発売中 コストパフォーマンスを考え、鉄コレ純正部品よりKATOで！

車輪を換えるだけで、走りがととも滑らかになりました。クリーニングだけしとけばいいと思っていましたが、細かなキズや摩耗が生じて集電不良や転がり不足となっていたんだとよく分かりました。 手持ち車両をよく調べて交換していきたいと思っていますが、1袋8個入りで安価だと思いますが、ボギー台車だと2両分となり、割とコストが掛かります。でも、走り優先にしたいので…在庫ある時に揃えておきます。

鉄道コレクション車両の車輪履き替えに使っています。安価で転がりも良く助かっています。

古くなった車両の車輪の交換に便利しています。もう少し数が多く入っているとよりよいのですが。

安価なので助かってます 走行もＫＡＴＯ製品なので安心されて出来ます

鉄道コレのnゲージ化用に購入しました。鉄道コレは余剰部品が沢山ついているので、転がりがよいKATO製車輪のみ購入しました。

他の製品と比べ値段が安かったので購入。 旧トミックス製品１１３系のプラ車輪を交換した所、問題なしです。

鉄道コレクションのＮゲージ化する際に純正品だと結構高いので、釣り用ウエイトと共に購入しました。