ユーザーボイス (358件)
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C56が発売された時、出ると思っていました。 大本命のC11やC10の展開も期待しています。
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昔買ったＣ１１に比べると、走りの滑らかさには驚きです。 特にスロー走行では違和感なく、ローカル線と入れ替え用には最適です。 実際に走行したのは見た事ないですが、昭和のローカル線用で楽しみます。
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5.0
以前から小型蒸気が欲しかったのですが、満足のいく製品が無かったため購入を見合せておりました。この度、発売されたＣ１２は小さいホディーにも関わらず、繊細なモールドが施されており大満足でした。追加でもう1両の購入を考えていましたが、良いものはすぐに売り切れて手に入りませんでした。どのナンバーの機体を見ても少しずつ姿が異なっており全く同一のものは無いので、ナンバープレートの選択に迷います。 とても良い製品ですので、どこかで見かけたら購入をお勧めします。
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さすがKATO。小型のコアレスモーターを採用しているそうですが、それにしても車高が低く実感的に作られています。ディティールの細かさも、ほれぼれします。 以前買ったマイクロエースのものと比較すると、走行性能が歴然と違うこと、車高の高さが大きく違うこと…など、最新の技術の差を感じます。 次はＣ11のコアレスモーター化…待ってます！
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Ｃ５６が発売された時に、Ｃ１２の製品化も予想はしてたのですが、前輪、後輪のスポークが抜けての商品化は驚きました。皆さんも期待されてるように、やはりここは、Ｃ１１のリニューアルを期待したいものです。
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手にした瞬間、小ささに感激しました。C11のリニューアルを希望します！
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とても小さく、よくモーターを入れられたと感心するほど。
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C56もスゴイと思いましたが、それ以上の出来でした。細密なうえ走りもスムーズで素晴らしいです。これで、重連用のナックルカプラーがもっと実感的であれば言うことなしです。 C56, DD16, C12が揃ったのでテーブルレイアウトを作りたくなってきました＾_＾
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Ｃ５６が出たんだから１２が出てくる、しかもあのレベルで、というのは予想できた。ここはそのさらに斜め上を行く８６２０とかを期待していたのだが。ともあれいい時代だ。
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実によくできています。Ｎゲージサイズでは極限のディテールです。実車のボイラの感じが実にイイです。やや斜め前からの感じが最高。ボイラの下のヌケがまた良い。印刷も驚くほど繊細です。これがこの値段。言う事ないです。C11もリメイクしてください。