この趣味を始めた40数年前には、道床付きレールはTOMIX若しくはエンドウ製しかなかったと思います。 当時は、見た目のリアルさ、レールの種類の多さ（当時としては）からTOMIXを使い続けて来ました。最近になり、ふとKATOのレールに興味が湧き単純エンドレスに必要なレールを発注しました。KATOのレールの方が敷設する床面の状態にシビアさが無く、ちょっとした段差でも吸収してくれるように思います。

スターターセットにはM1のエンドレスが含まれていますが、KATOのユニトラックレイアウトプラン８に沿って、バリエーションをつけるために、曲線線路と共に購入しました。

トミックスもファイントラックになって、通電が良くなりましたが、カトーは、昔から確実なジョイントで、安心して使えます。ジオラマで東急の駅を製作するのに購入しました。

車両のメンテ用に購入してみました。ジョイントもかっちりとしていて、昔から安定性は変わりません。記憶では初期のレールは茶色のＰＣ枕木だったと思います。レールの種類を増やす意味で、復活を期待したいですね。もっとも金型は既に無く、商品の生産管理の煩わしさから無理な話かもしれませんけど。

4本ですがかなり使えると思います。複線にしたいときはこれではなく複線対応した製品のほうがずれがなくて、レイアウトが組みやすいです。単線時には売って付けの商品です。

高架式ホーム＋増設で、島式ホームに８両編成を納めるために、追加です。

ねじれなどの変形に強く、取り扱いがしやすいサイズだと思います。

私事ですが、通電性と信頼性で満足しています。

品質の高い安定した製品で安心して使えます。いくらあってもいいですね。

やはりお座敷運転にも、固定式レイアウトにも安心して利用出来ます。