何にしても長い直線を多く使うので、一番必要なレールだと思います。しかし必要な時に無かったりで困ってましたが、安く手に入ったので助かります。

既存のレイアウトの拡張のために購入しました。 線路どうしも繋げやすく満足です。

カトーのユニトラック線路はカチッとつなぐことができ、通電等も問題ありません。248ミリはユニトラック直線レールの中で一番長いため、直線距離を稼ぐ時、結合本数を少なくできるのが利点です。

Ｎゲージ再開に際し、トミックスかカトーどちらかにしようか悩みましたが、昔使っていたカトーにしました。思っていた以上にリアルな造形ですが、木製枕木だとローカル線はいいとして、都市部の再現にはどうかな？　と思いましたがほとんど気になりません。道床が広いので安心感があります。

Nゲージ車両を走らそうと、線路を買ってみました。この長さの商品が基本だそうなので、まず最初に選びました。

今回レイアウト変更に伴いトミックスのレールからカトーのレールに変更しました。使い勝手も良さそうです。

KATOユニトラックは、お座敷レイアウトで2012年より使用していましす。 レールのジョイント部分が素晴らしく接触不良が皆無でした。 今回、固定レイアウトに挑戦中ですが、KATOユニトラックを採用しました。

レール自体の出来は丈夫さも含めてKATOの方が優れていると思います。諸般の事情でレールを増やす必要があり購入しました。

ユニトラックの値上げがアナウンスされる中、お買い得商品として購入できてラッキーでした。ユニトラックは、しっかりした造りで信頼できます。

お座敷レイアウターで、他社レールを使用してましたが、ポイント不良に悩まされ、KATOに変えましたが、ゴツいかな？ってレールは、思ったより気にならないし、レール自体がしっかりしてるので、お座敷プレーヤーには、こっちのがいいかも知れません。