車間短縮して見映えを良くするために購入しました。

３両編成の鉄道コレクションに使用するために購入しました。配管やジャンパ線もない最もシンプルな構成のカプラーですが、鉄コレの走行用としてはこれで十分です。

ロングセラー化の兆しあった商品ですが、一応他製品で代替が可能な製品になったので、再生産のスケジュールが心配です。

鉄コレ交換用に購入。そのまま使えるのが良いがもう少し安くならないか。

TN.カプラーのできは中々のもので見栄えからしても必需品と言える商品だと思います。しかし価格の面でマイナス。車輌自体が高い上さらにオプションはユーザー泣かせ！標準化にして価格据え置きがせめてもの要望です。

既製のアーノルドカプラーと交換して、リアルな外観と連結感覚の両方が得られるので重宝しています。

取り付けは、床板にはめ込んだらおしまい。既存のアーノルドカプラーを切断するのが面倒臭いくらい。あと台車脱着時のスプリング処理も。

マイクロエースの215系とキハ8200に使用。 どちらも購入後保管したままでしたが、昨年TOMIXから発売されたためグレードアップする目的で購入。 TOMIX製品に対抗できるレベルになったと思います。

鉄コレ用に購入。 交換用カプラーと言えば「TNカプラー」。と言うほどの定番商品。 機能性と実感性を兼ね備えたカプラーである。

ほとんどの電車タイプのカプラーに使用できます。最近、レンタルレイアウトに通い始め、走らせる機会が増えた？で、交換用に購入しました。